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ESPAÑOL
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Datos técnicos
Motor
Velocidad
Intervalos de detección
de velocidad
Entrada de señal
Salida de señal
Suministro eléctrico
Temperaturas de
funcionamiento
Temperatura de
almacenamiento
Humedad
Tipo de protección
Dimensiones
Peso
Conformidad
Eliminación
www.avlditest.com
www.tamexsa-technologies.com
Motores diesel y gasolina
Motores diesel:
Motores gasolina:
Turismos/camiones
Ralentí:
Velocidad alta:
1.700...6.000 rpm
Motos de 4 tiempos:
Ralentí:
Velocidad alta:
1.700...6.000 rpm
Motos de 2 tiempos:
Ralentí:
Velocidad alta:
1.700...6.000 rpm
Sensor Dual AVL para ruido estructural y ruido atmosférico
Señal de carga
(transductor fijado): Simulación de una señal de transductor
fijado (1100pC)
Impulso digital:
Impulso inductivo:
12V CC, 350 mA
Si hay conectado un tester de gases de escape AVL, también
alimenta al AVL DiTEST Speed 2000.
Si se utilizan otros tester, se usa una unidad plug-in de
alimentación de corriente (control de tensión lineal, no hay
unidad de alimentación cronometrada).
Unidad de evaluación: 0...+50º C, no bajo luz solar directa
Cable del sensor:
+0...+65°C (pie magnético: -20..0,125°C)
-20...+60°C)
< 90%, no condensada
AVL DiTEST Speed 2000:
Sensor Dual AVL:
234 × 128 × 48 mm (longitud x anchura x altura)
AVL DiTEST Speed 2000:
Sensor Dual AVL:
EMV Directiva 2004/108/EG
EN 61326-1:2006
OIML D11 / 1994
ISO 3930 OIML R99 / 2000
Este producto AVL DiTEST es un dispositivo eléctrico y electrónico de
gran calidad y no debe eliminarse con la basura doméstica.
AVL DiTEST Speed 2000
400..0,6000 rpm
400..0,8000 rpm
400..0,1200 rpm
600..0,1800 rpm
900..0,2200 rpm
compatible con 5 V TTL
simulación de una señal de encendido
para pinzas amperimétricas con carga
inductiva, aprox
IP31
IP54
0,52 kg/1,15 libras
0,38 kg/0,84 libras
Manual de funcionamiento
FUTURE SOLUTIONS FOR TODAY
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