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2.6. AjUSTE DE PRESION
Ajuste la presión de los rodillos con el tornillo de regulación (20) para que el hilo se alimente en el tubo
guía suavemente y permita un ligero frenado cuando salga por el tubo de contacto, sin deslizamiento de
los rodillos.
Una excesiva presión es causa de aplanamiento del hilo y dañado del revestimiento. También
es causa de desgaste y fricción de los rodillos.
2.7. AjUSTE DE LA TENSION DEL FRENO DEL CARRETE
KWF 300/300S
La fuerza de frenado se ajusta a través del
orificio del dispositivo en el eje del porta
carrete, girando el tornillo de ajuste (A) con
un destornillador.
Ajustar con una fuerza de frenado suficiente, como para que el hilo no pueda desenrollarse por si solo en el
momento que el carrete se detenga. A una mayor velocidad del hilo se necesita una mayor fuerza de frenado,
ya que éste último es una carga adicional para el motor, tener cuidado de no sobrecargar el mismo.
2.8. RETARDO DE FUSION
La electrónica de la unidad de alimentación controla la detención de soldadura automáticamente, para
que el final del hilo no se funda dentro de la punta de contacto o quede fundida en la pieza de trabajo. El
automatismo actúa independientemente de la velocidad de hilo.
2.9. CABLE DE MASA
El cable de masa debe ser conectado preferentemente directo en la pieza a soldar. La superficie de contacto
de la pinza siempre debe ser tan grande como sea posible.
¡Limpie la superficie de contacto de restos de pintura y oxidación!
Use en su equipo MIG cable da al menos 70 mm². Secciones más delgadas que la aconsejada pueden ocasionar
sobrecalentamiento de los conectores y aislantes.
¡Asegúrese que la pistola que está usando esté diseñada para la corriente de soldadura máxima que Ud.
Necesita!
¡Nunca utilice una pistola de soldadura dañada!
1 – WeldForce KWF 00, 300, 00S, 300S / 061
KWF 200/200S
A
La fuerza de frenado se ajusta girando el
tornillo de ajuste (B) en el sentido de las agujas
del reloj.
A
B
© Kemppi oy
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