Instalación De Arrancador De Motor En Combinación Con Aparamenta Electromecánica - Siemens SIMATIC ET 200SP Manual De Producto

5.3 Instalación de arrancador de motor en combinación con aparamenta electromecánica
5.3 Instalación de arrancador de motor en combinación con aparamenta
electromecánica
ATENCIÓN
Empleo de arrancadores de motor en serie con aparamenta mecánica, p. ej., contactores
de red
Cuando utilice arrancadores de motor en serie con aparamenta mecánica, p. ej.,
contactores de red, asegúrese de que se evitan picos de tensión mediante la desconexión
mecánica de motores pequeños (alta inductancia).
Esto se consigue con la correspondiente secuencia de desconexión o utilizando elementos
RC.
Una de las ventajas de los arrancadores de motor híbridos es la desconexión en el paso por
cero de la corriente que permite que no se produzcan picos de tensión o arcos voltaicos en
el circuito de potencia. De este modo, la desconexión no causará perturbaciones
electromagnéticas.
La maniobra de una carga inductiva, particularmente motores con una potencia de <1 kW de
alta inductancia (p. ej., un contactor), en función del instante de conmutación, puede causar
una tensión inducida de varios 1000 V con flancos muy escarpados. Esta situación puede
repetirse como consecuencia del rebote de los contactores y del arco voltaico que se
genera. En el contactor, esto provoca un desgaste elevado de los contactos por erosión
eléctrica y, debido al acoplamiento a otros cables eléctricos, una fuerte carga
electromagnética para otros componentes.
Si en un arrancador de motor se conecta además un contactor de red aguas arriba o abajo,
la desconexión de dicho contactor con el motor en marcha genera una tensión de
autoinducción opuesta que en función del instante de desconexión puede alcanzar una
tensión de varios 1000 V con una acusada subida de tensión.
Varistores internos protegen el arrancador de motor contra sobretensiones
los picos de tensión son claramente más altos o (debido al rebote del contactor) se
producen con mayor frecuencia o mayor rapidez uno tras otro, los varistores se
sobrecargarán y no podrán limitar los picos de tensión. Los picos de tensión se aplican
directamente al elemento de conmutación electrónico del arrancador de motor y, en última
instancia, pueden provocar daños o fallos en el equipo.
Arrancador de motor (3RK1308‑0**00‑0CP0)
Manual de producto, 11/2019, A5E34821005004A/RS-AC/003
Características del producto
.
No obstante, si
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