Servicio; Mantenimiento; Lubricación - Cub Cadet RT65 Serie Manual Del Operador

Servicio

¡ADVERTENCIA! Desconecte el cable de
la bujía y póngalo haciendo masa contra
el motor antes de realizar cualquier
reparación.

Mantenimiento

Motor
Consulte el Manual de Operario de Motor separado para
conocer las instrucciones de mantenimiento del mismo.
Neumáticos
Verifique la presión de los neumáticos en ambas llantas.
Deshinche o hinche ambas llantas uniformemente a
20 PSI. Esté seguro que ambas llantas tienen la misma
presión atmosférica o el tiller tirará a un lado.
¡ADVERTENCIA! Una presión excesiva
(más de 30 psi) al pisar un reborde puede
hacer que el neumático y la llanta a punto
de estallar con la fuerza suficiente para
causar un daño grave.
Dientes
Limpie el lado inferior del protector de dientes
después de cada uso. La suciedad se desprende
de los dientes con más facilidad si se los enjuaga
inmediatamente en lugar de dejar que se seque.
Siempre seque la cultivadora con toalla después de
lavarla y cubra con una capa de aceite o silicona para
evitar que se oxide o dañe por acción del agua.
NOTA: Nunca use una "lavadora a presión" para
limpiar la cultivadora. El agua puede penetrar las
áreas ajustadas de la cultivadora y del cárter de la
cadena y causar daños graves a la unidad.
Lubricación
Transmisión
La transmisión se entrega previamente lubricada y
sellada en fábrica. No requiere verificación a menos que
se desarme la transmisión. Para llenar de grasa, apoye
la mitad derecha de la transmisión de costado, agregue
22 onzas de grasa Benalene 920, y monte la mitad
izquierda sobre la derecha. La grasa se puede obtener
en el distribuidor autorizado más cercano pidiendo la
pieza número 737-0300.
Manija de Embrague
Lubrique el punto de pivote de la manija de embrague y el
cable al menos una vez por temporada con aceite ligero. El
control debe funcionar libremente en ambas direcciones.
Puntos de Pivote
Lubrique todos los puntos de pivote y varillaje al
menos una vez por temporada con aceite ligero.
Ejes de los Dientes
Retire los conjuntos de los dientes y lubrique los ejes
de los mismos por lo menos una vez por temporada.
Eje de las Ruedas
Retire los juegos de ruedas y lubrique los semiejes
por lo menos una vez por temporada.
Ajustes
¡ADVERTENCIA! NUNCA intente realizar
ningún tipo de ajuste mientras el motor está
encendido, excepto si así lo especifica el
Manual de Operador de Motor.
Ajuste del motor
Consulte el manual del operador del motor por separado
para obtener instrucciones de ajuste del motor.
Cable del embrague
Consulte la sección de Montaje y Configuración en
marcha de este manual para obtener instrucciones
sobre cómo ajustar el cable del embrague.
Polea loca de Rod
Es posible que sea necesario ajustar la tensión de la
correa periódicamente debido al estiramiento y al
desgaste normal de la misma. Se debe hacer un ajuste si
los dientes o las ruedas parecen titubear mientras giran,
pero el motor mantiene la misma velocidad
Para ajustar la tensión de la correa, consulte el ajuste
del embrague en las Instrucciones de Montaje y
Configuración sección
Después de ajustar la tensión de la correa, si la correa está
demasiado estirada, puede hacer falta ajustar la varilla de
la polea loca. Esto se puede comprobar fácilmente.
Con el motor apagado y el gancho de control del
embrague desenganchado, pase la manija selectora
de cambio por todas las posiciones de marcha
directa. Si el soporte del indicador toca la varilla de la
polea loca (con el gancho de control del embrague
desenganchado), hace falta hacer un ajuste.
1. Desconecte el cable de la bujía y haga masa
contra el motor.
2. Retire la cubierta de la correa como se
describe en Reemplazo de la correa en la
sección de Servicio.
3. Retire el broche de chaveta y la arandela de resorte
de la varilla de la polea loca. Vae la Figura 4-1.
arandela
de goma
4. Mueva la varilla de la polea loca al orificio más
bajo de la ménsula intermedia.
5. Vuelva a colocar la arandela de resorte y el
broche de horquilla.
6. Compruebe el espacio libre entre la varilla
de la polea loca y el soporte del indicador
cambiando a cada una de las marchas directas,
como anteriormente.
Manejar
El mango se puede ajustar a la altura deseada. Se
refieren a la Asamblea y la sección de configuración
para más detalles.
NOTA: Este Manual abarca varios modelos.
características Jardín caña puede variar según el
modelo. No todas las características de este manual son
aplicables a todos los modelos de jardín timón y la caña
del timón jardín presentados pueden diferir de la suya.
Cambio de correa
El diseño de la cultivadora incluye una correa de material
especial (Kevlar Tracción) que le proporciona mayor
duración y mejor rendimiento. No se la debe cambiar por
una correa cualquiera. Pida todas las correas a través de
su distribuidor de servicio autorizado.
1. Desconecte el cable de la bujía y haga masa
contra el motor.
2. Saque la cubierta de la correa desde el lado izquierdo
de la cultivadora extrayendo los dos tornillos de la
parte superior de la cubierta. Vea la Figura 4-2.
Tornillos
.
Tornillos
barra
de control
Indicador
de soporte
Chaveta
Rodillo de
Rod Extractor
Figura 4-1
Tuerca y arandela
Figura 4-2
3. Extraiga la tuerca hexagonal y la arandela
plana del costado de la cubierta de la correa y
extraiga el tornillo autorroscado del fondo de
la parte delantera de la cubierta.
4. Retire la ménsula del guardacorrea ubicado
detrás de la polea del motor extrayendo dos
pernos hexagonales y arandelas de seguridad.
Vea la Figura 4-3.
Correa
fijacion de
la correa
Polea de retorno
Polea del motor
Figura 4-3
5. Saque la correa usada y monte la nueva. Siga
las instrucciones en orden inverso.
6. Después de armar, cerciórese de que la correa pasa
sobre la polea loca y por dentro de los guardacorreas
junto a la polea del motor. Vea la Figura 4-3.
NOTA: Durante la instalación, asegúrese de
que la correa se enrutan a través de la polea
loca y en el interior de los criadores de la
correa por la polea del motor.
Ajuste del cable del secundario
Si el ajuste adicional es necesaria después de que
el ajuste primario no puede ser utilizado, el ajuste
secundario se puede realizar de la siguiente manera:
1. Retire la tapa de la correa como se indica la
sección Reemplazo de la correa por encima.
2. Localizar el muelle en el extremo del cable. Ver
Figura 4-4.
Figura 4-4
3. Aflojar la tuerca superior y luego apretar o
aflojar la tuerca más baja hasta que la tensión
adecuada se alcanza.
4. Una vez que la tensión adecuada se alcanza, volver
a apretar la tuerca superior para asegurar el cable.
4
Tuerca
Superior
Tuerca
Inferior
Soporte de la
polea loca
9