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3.3
Cierre de pánico
Especialmente en situaciones de emergencia se requiere un
paro inmediato del viamobil.
Por ello, el aparato de mando [12] dispone de un llamado
"cierre de pánico" que puede activarse con la palanca de
maniobra [20].
Durante el servicio normal se regula la velocidad apretando
hacia dentro la palanca de maniobra [20] (la velocidad
aumenta) o aflojándola (la velocidad disminuye).
20
Se dará cuenta de que la palanca de maniobra [20] puede
moverse fácilmente, es decir, sin resistencia perceptible.
Se percibe una resistencia sensible sólo cuando se alcance
el límite superior del margen de servicio al llegar a la
velocidad máxima preseleccionada.
Si se sobrepasa esta resistencia sensible apretando
fuertemente la palanca de maniobra [20], se provocará una
desconexión forzosa (paro inmediato) del viamobil.
Una vez soltada la palanca de maniobra [20] puede reanudar
inmediatamente el servicio del viamobil.
20
19
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