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5. Accesorios.
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5.3 Freno de zapatas articuladas
El freno de zapatas articuladas se emplea
como freno de estacionamiento. Revise an-
tes de cada conducción que los frenos fun-
cionan correctamente y la presión del aire
A
de las ruedas. Oscilando la palanca de freno
en la dirección de la marcha se ancla el fre-
no. Para el funcionamiento correcto del freno
es importante la distancia entre las ruedas
y el freno. Con el freno suelto debe ser de
aprox. 2 cm. Dependiendo de la presión de
los neumáticos o del tipo de neumático usa-
do esa medida puede variar.
Indicios:
Los neumáticos deben estar ligeramente
presionados por el freno puesto. El freno se puede ajustar tras soltar los
dos tornillos allen en el bloque de sujeción (A). Apriete de nuevo los tor-
nillos.
5.4 Reposapiés
freddy.
Para
disponemos de diversas va-
riantes de reposapiés que se sujetan en la
placa base para adaptador externo en el
marco del asiento. Tras insertar el ángulo
B
de rodilla en el alojamiento del reposapiés
B
bajo la placa base y ajustar la profundidad
se fija el reposapiés con los dos tornillos de
mariposa (B). Los ángulos de rodilla se pue-
den ajustar y la longitud de pantorrilla se
puede personalizar. Los tableros reposapiés
se pueden plegar hacia arriba y regular en
inclinación, dependiendo del modelo. Una
vez realizados todos los ajustes, apriete los
racores correspondientes. Además, hay dos
variantes más de reposapiés. Una se puede
regular en altura y anchura y se puede ba-
scular hacia abajo. La segunda se pueden
regular en la inclinación de rodilla y cuenta
con placas para pantorrilla. Para ello el pun-
to de giro del ajuste de ángulo se adapta al
punto de giro fisiológico de la rodilla.
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