Husqvarna 321S15 Manual De Usuario página 51

COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy infl amable. No fume ni acer-
que llamas o chispas al combustible. Asegúrese
de parar el motor y deje que se enfríe antes de
repostar. Seleccione un lugar despejado y al aire
libre para repostar y aléjese al menos 3 m (10 ft)
del punto de repostaje antes de arrancar el motor.
• Los motores Husqvarna se lubrican con aceite espe-
cialmente desarrollado para motores de gasolina de 2
tiempos refrigerados por aire. Si no dispone de aceite
Husqvarna, use un aceite de calidad con propiedades
antioxidantes específi co para motores de 2 tiempos
refrigerados por aire (ACEITE DE GRADO JASO FC
o ACEITE DE GRADO ISO EGC).
• No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para motores
de 2 tiempos refrigerados por agua).
• PROPORCIÓN DE MEZCLA RECOMENDADA:
A. GASOLINA 40: ACEITE 1 (si se usa aceite original
Husqvarna)
B. GASOLINA 25: ACEITE 1 (si se usa otro aceite)
• Estos motores están homologados para funcionar con
gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo
de 89 RON (EE. UU./Canadá: 87 AL).
• Es posible usar gasolina con hasta un 10 % de etanol
(gasohol) o hasta un 15 % de MTBE (éter metil tert-
butílico).
• Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al indi-
cado, existe el riesgo de que la temperatura del motor
suba y el motor sufra problemas como el gripado.
• Se recomienda el uso de gasolina sin plomo limpia
y nueva para reducir la contaminación del aire y
preservar el entorno y la salud.
• Los aceites o gasolinas de mala calidad pueden dañar
los aros de sellado, los conductos de combustible o
el depósito de combustible del motor.
Mezcla de combustible
ADVERTENCIA
• Observe si es necesario agitar.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que debe
mezclar.
2. Añada un poco de gasolina en un recipiente de com-
bustible limpio y homologado.
3. Vierta todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de gasolina y agite la mezcla de nuevo
durante al menos un minuto. Debido a los compo-
nentes, algunos aceites son más difíciles de agitar;
para garantizar una larga vida útil del motor, es nec-
esario agitar correctamente el producto. Tenga en
cuenta que si no se agita el producto lo sufi ciente, au-
menta el riesgo de que el motor se gripe antes debido
a la obtención de una mezcla anormalmente pobre.
5. Señalice debidamente el exterior del recipiente para
evitar mezclarlo con gasolina u otros recipientes.
6. Indique el contenido en el exterior del recipiente para
facilitar su identifi cación.
Repostaje de la unidad
1. Desenrosque y extraiga el tapón de combustible.
Apoye el tapón en una superfi cie sin polvo.
2. Añada combustible en el depósito hasta alcanzar un
80 % de su capacidad total.
3. Apriete fi rmemente el tapón de combustible y limpie
cualquier derrame en la unidad.
ADVERTENCIA
1. Seleccione un lugar despejado para repostar.
2. Aléjese al menos 3 metros (10 ft) del punto de re-
postaje antes de arrancar el motor.
3. Pare el motor antes de repostar la unidad. A continu-
ación, agite bien la mezcla de gasolina del recipiente.
PARA PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,
EVITE LO SIGUIENTE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (SOLO GASOLINA):
provocará rápidamente daños graves en los
componentes internos del motor.
2. GASOHOL: puede deteriorar las piezas de goma o
plástico y perjudicar la lubricación del motor.
3. ACEITE PARA MOTORES DE 4 TIEMPOS: puede
provocar la carbonización de la bujía, la obstrucción de
la lumbrera de escape o que se atasque el segmento
de pistón.
4. Los combustibles mezclados que se han dejado de
usar durante un periodo de un mes o más pueden
obstruir el carburador o provocar que el motor no logre
funcionar correctamente.
5. Si va a almacenar el producto durante mucho tiempo,
limpie el depósito de combustible después de vaciarlo.
A continuación, active el motor y extraiga la mezcla
de combustible del carburador.
6. Si va a desechar el recipiente de la mezcla de aceite
usado, hágalo en un centro autorizado.
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ES-51