Servicio De Ca Y Solución De Problemas; Procedimiento De Ventilación Del Contenedor; Sustitución Del Filtro De La Bomba De Vacío - Maersk Container Industry Star Cool SCU-40 Manual De Funcionamiento Y Servicio

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Al colocar las sondas de USDA y la carga en agua helada, deberían mostrar 0°C. Si alguna lectura
se desvía de este valor, debe calibrarse la sonda. La calibración se lleva a cabo de forma sencilla
mirando la lectura del sensor de USDA y, a continuación, haciendo doble clic en, por ej., CalUs1.
Introduzca el valor de calibración requerido en la ventana emergente a fin de que el sensor alcance
los 0°C. A continuación, pulse Enter.
Realice esta calibración para cada uno de los sensores de USDA y de la carga. La calibración de
desviación máxima es de 3K. Si se requiere más, debe cambiarse la sonda.
23. Servicio de CA y solución de problemas
23.1 Procedimiento de ventilación del contenedor
Debe realizarse siempre que haga falta entrar en la unidad/contenedor.
1. Pulse para activar, seleccione O03 y ponga el modo de control en "NORMAL".
2. Abra manualmente la ventilación de aire fresco del contenedor CA. La alarma AL 607 se
activará ya que se requiere que la ventilación esté cerrada para el funcionamiento normal de
CA.
3. Espere a que el nivel de O2 alcance el 19-21%. Nota: el O2 en la atmósfera es del 20,9%.
4. Una vez seguro, el nivel de O2 se muestra en "O2 Act". Las puertas del contenedor son
seguras para abrir.
Cierre el módulo de aire y borre la AL 607.
23.2 Sustitución del filtro de la bomba de vacío
Cada 2000 horas de uso de la bomba de vacío, el filtro y el aceite de la bomba tienen que ser re-
emplazados. El número de horas de funcionamiento se puede ver en el menú de Servicio
Runtime counters, línea R08 Vacuum pump oil/filt. Cuando se realice un PTI de CA, la alarma 656 se
activará.
Se debe de recargar 350 ml de aceite cuando se
reemplace el filtro y el aceite de la bomba. No se
detenga al llegar al nivel máximo que indica el visor.
Un filtro nuevo absorberá aceite durante las
primeras horas de trabajo, una vez saturado
el filtro este absorberá 50 ml de aceite.
La diferencia entre el nivel máximo y mínimo
del indicador es de 80 ml
Cuando la bomba esta funcionando normalmente
aproximadamente 70 a 80 ml de aceite están en
constante flujo dentro del sistema.
Cuando realice un mantenimiento a la bomba de
vacio, asegúrese de limpiar correctamente la
bomba y las tapaderas protectoras.
1. Intente corregir el error cargando la última versión del software al controlador.
2. Apague la unidad y desconecte el cable de alimentación de la unidad.
3. Desmonte la protección de la bomba de vacío removiendo los 4 tornillos.
4. Visualmente inspeccione que no exista fuga de aceite o decoloración de la bomba.
5. Use un espejo, una cámara de teléfono móvil o retire la bomba si es necesario para reemplazar
el filtro de la mejor manera posible.
6. Desmonte el respiradero negro o el adaptador del filtro removiendo los 4 tornillos.
7. Si no se instala un adaptador de filtro, afloje el tornillo (7 mm) que sostiene el sujetador plano y
mantiene el filtro en su lugar. Gire el sujetador a favor de las agujas del reloj y retire el sujetador.
Tapón de
Filtro
llenado
12 Nm
Cámara
de aceite
Tapón de
drenaje
12 Nm
Visor 15 Nm
, S04
Resorte plano
(Mariposa)
Tapadera del
respiradero
5 Nm
Calentador
15 Nm
350 ml
Máximo
80 ml
Mínimo