Automatic Throttle Control (Atc) - DCS F/A-18C Manual Rápido

2.13 Automatic Throttle Control (ATC)

El control automático de potencia es un sistema que funciona en dos modos, en crucero
para mantener una velocidad (cruise mode) y en aproximación para mantener un Angulo de
ataque (AOA) (approach mode), esto lo logra modulando la potencia entre IDLE y MIL, No es capaz
de cambiar automáticamente de modos (Cruise a APP o viceversa) tampoco es capaz de operar
con un solo motor operativo.
El sistema opera directamente a través del PLC (power lever control unit) en los motores y las
palancas de potencia (Throttle) responden a los cambios del PLC de acuerdo con lo requerido.
Al encenderse el ATC las potencias primero se reducirán un poco y se levantan seguros para evitar
que el Throttle baje de Idle o suba de MIL. (se recomienda solo activar ATC entre IDLE y MIL)
ACTIVACION vía el botón ATC Engage/Disengage en la potencia. (ver MODOS abajo)
En el HUD la palabra ATC aparecerá en el HUD.
Desactivación
Si el ATC es desconectado la palabra ATC en el HUD parpadea por 10 segundos para después
desaparecer.
Una fuerza de al menos 12 lbs debe ser aplicado en las palancas de potencia para desactivar el
sistema. En caso de falla mecánica del sistema ATC, una fuerza de 68lbs debe ser aplicado para
desactivarlo (la fuerza debe ser aplicada por 0.10 segundos)
Con el sistema activado cualquier cambio en los FLAPS hacia FULL el sistema se desconecta
automáticamente.
NOTA: Con el ATC conectado y este manteniendo las potencias en MIL, no es posible
desactivarlas empujándolas hacia adelante (MAX), debido a los seguros. Para desactivarlas en este
caso deben ser reducidas de MIL con una fuerza de 12LBS por 0.10 segundos, una vez
desconectado el ATC se podrá enviar directamente a MAX
MODOS
Aproximación.
Este modo se enciende cuando se presiona el botón "ATC Engage" en la potencia
siempre y cuando los flaps se encuentren en HALF o FULL.
El sistema mantendrá un AOA correcto para la aproximación.
El sistema se desactiva automáticamente en cualquiera de los siguientes casos
Por el piloto