Problemi E Soluzioni - REICH HOLZ-HER 3533 Datos Técnicos

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PRoBLEMI E SoLUzIoNI

Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto dell'allacciamento,
l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PRoBLEMa
L'aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
fuoriesce aria
compressa dalla valvola
di scatto (77a) (è
ammesso un leggero
soffio)
Il chiodo non viene
sparato.
Colpi a vuoto, oppure
i chiodi non vengono
interamente conficcati.
PoSSIBILI CaUSE
Guarnizioni oR (9 u. 11) è danneggiata
o sporca.
Valvola di scatto difettosa
Nastro chiodi inceppato.
Gli elementi di comando scorrono
con difficoltà quando la macchina non
viene utilizzata per un lungo periodo.
apparecchio troppo debole o
appoggiato troppo brevemente sul
pezzo da chiodare.
Dall'apparecchio fuoriesce un forte
getto d'aria nella posizione più
bassa del pistone, guarnizione oR
(15), ammortizzatore (6, 7), anello
di tenuta (0) guasti o danneggiati.
Nessuna corsa di ritorno.
Piede del cilindro (9) difettoso.
apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Pressione dell'aria troppo bassa.
L'apparecchio salta.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del
tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (17a) completamente
danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Regolazione della penetrazione male
effettuata.
SoLUzIoNE
Pulire o sostituire le parti.
far controllare l'apparecchio dal
servizio assistenza.
Eliminare i punti dove si inceppa.
aumentare la pressione ed effettuare
alcune chiodature di prova. Ridurre
quindi subito la pressione
appoggiare con più forza l'apparecchio
all' elemento da fissare.
Sostituire gli elementi difettosi.
far controllare l'apparecchio dal
servizio.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni oR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Regolare la giusta pressione (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Premere l'apparecchio con più forza
contro il pezzo da fissare.
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-
mente, controllare la presenza di segni
di usura nell'ammortizzatore (6, 7).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
Regolare come descritto in pto. 5
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