REICH HOLZ-HER 3533 Datos Técnicos página 7

7 DéRaNGEMENTS ET REMÈDES
Avant toute intervention, il est indispensable de débrancher la machine du tuyau d'alimentation d'air comprimé.
Avant de raccorder la machine, s'assurer qu'il ne contienne pas des fixations.
NaTURE DU DéRaNGEMENT CaUSES éVENTUELLES
fuite d'air par l'échappement
L'air comprimé s'échappe de
la soupape de déclenchement
(77a) (un léger échappement
est admis)
Le coup n'est pas déclenché
Coups à vide ou les pointes
nesont pas enfoncées
complètement
La machine travaille trop
lentement
Joints toriques (9 u. 11) endommagé
ou encrassé par un corps étranger.
Soupape de déclenchement
défectueuse.
La bande de pointes est coincée.
Les élements de commande glissent
avec difficulté après un long
magasinage.
La machine n'est pas appuyé assez
fermement ou longtemps.
La machine souffle dans la position
de piston inférieure, joint torique
(15), l'amortisseur (6, 7), embout
(0) usé ou cassé.
Pied de cylindre (9) défectueux.
La machine sans lubrification
suffisante.
Pression de travail insuffisante.
La machine saute.
Tuyauterie trop longue. Section plus
réduite dans le tuyau ou dans le
groupe de conditionnement (chute
de pression).
Piston (17a) endommagées
completement.
Pointe du piston usée.
Réglage d'enfoncement mal
positionné
Palpeur de sécurité (a) travaille
difficilement.
Givrage des piéces.
Soupape de déclenchement (77a)
défectueuse ou mal réglé.
REMÈDES
Nettoyer ou remplacer les pièces.
faire réviser la machine par le
Service après-Vente
Libérer les pièces coincées.
augmenter la pression et faire
quelques coups d'essai. Ensuite
réduire la pression.
appuyer le cloueur plus fermement.
Remplacer les pièces dé
défectueuses.
faire réviser la machine par le
Service après-Vente.
Nettoyer les pièces intérieures,
graisser les contre-surfaces des
joints toriques et la surface du
cylindre. Vérifier le lubricateur.
Régler la pression correctement
(min. 5 bar / 0,5 MPa).
Presser la machine plus fermement
sur la pièce.
Rechercher et corriger la faute.
Remplacer piston. En même temps
examiner l'état de l'amortisseur (6,
7).
Réaffûter la pointe du piston de
façon plane.
Rectifier le réglage, voir 5
Corriger le coincement.
Vérifeur huileur et détendeur.
faire réviser la machine par le
Service après-Vente.
7