Tabla de contenido
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3.9
Dispositivos de seguridad
3.9.1
Accionamiento a dos manos
Con el fin de reducir el riesgo de daños por aplastamiento, el sistema de control y sus ac-
tuadores pueden requerir el manejo con ambas manos del operario. En función del tipo de
elevador trasero y su configuración, este requisito puede aplicarse en cualquier situación o
cuando el riesgo de daños por aplastamiento sea muy grande.
3.9.2
Limitación a un operario
El elevador trasero solo debe ser operado por una persona a la vez. El sistema de control
tiene una función de seguridad que impide que dos personas manejen el elevador trasero
de forma simultánea desde diferentes actuadores. El actuador activo desconecta tempo-
ralmente otros actuadores durante el tiempo que se esté utilizando.
3.9.3
Banderas de advertencia
Para indicar la plataforma extendida, hay banderas de advertencia montadas que propor-
cionan a la plataforma del elevador trasero una mejor visibilidad en posición extendida.
3.9.4
Alarma de plataforma abierta
La alarma de plataforma abierta consiste a menudo en un testigo rojo montado en el lado
de la carrocería y visible para el conductor del vehículo en el espejo retrovisor. El testigo se
iluminará si la plataforma abandona su modo de transporte.
3.9.5
Luces de aviso (accesorio)
Como accesorio, hay disponibles luces de aviso en las esquinas exteriores de la plataforma para
mejorar su visibilidad en la posición extendida y especialmente cuando se trabaja con poca luz.
La luz de aviso se activa cuando la plataforma se bascula hasta la posición horizontal.
3.9.6
Fusible principal
Para reducir el riesgo de sobrecargar el sistema eléctrico y, por lo tanto, el riesgo de incen-
dio, hay montado un fusible entre la batería y el elevador trasero.
Luces de aviso (accesorio)
Banderas de advertencia
23
Construcción y función
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