INSTRUCCIONES OPERATIVAS (Cont.)
RECTIFICANDO LA CARA SUPERIOR (CONt.)
En los últimos pasos de chispeado, manubre el cabezal de rectificado hacia adentro (derecha) sólo acerca
de .001" [.025 mm] y entonces permita que la rueda de rectificar pare de chispear. Para el paro del
chispeado, siempre corra el cabezal de rectificado 10 - 20 pasos sin que manubre el cabezal de rectificado
más adentro. Para obtener el mejor rectificado de la cara superior, ponga la perilla de carrera a velocidad
lenta para este último rectificado con chispa. Este proceso mejora el acabado de la superficie del
rectificado y mejora la calidad del rectificado.
NOTA: Lo que usted busca es un "casi paro de chispa" - acerca de un 99% de reducción en el chispeado
del rectificado de un rectificado normal. No continúe el "paro de chispa" hasta que se quede sin chispa,
porque esto podria durar un tiempo extremadamente largo.
APAGUE EL INTERRUPTOR DE LA BOMBA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE ANTES DE
QUE USTED APAGUE LA RUEDA DE RECTIFICAR, PARA PERMITIR QUE LA RUEDA
SEQUE EN GIRO. SI LA RUEDA RETIENE MUCHO LÍQUIDO REFRIGERANTE, ESTARÁ
DESBALANCEADA CUANDO ENCIENDA DE NUEVO EL MOTOR DE RECTIFICAR.
REMUEVA LA CUCHILLA DE BASE
Para remover la cuchilla de base, rote el montaje de herramienta hacia la posición de rectificado de cara
frontal (abajo). Remueva el centro de mano derecha de la barra de base al retroceder el centro hacia atras
tan lejos como sea necesario. No afloje el brazo de cierre; agarre la cuchilla de base y jalela afuera de los
imanes. Si la próxima cuchilla de base para ser rectificada es del mismo tipo y tamaño como la previa,
simplemente montela y proceda con la verificación del montaje y proceda con la alineación nueva. Si la
próxima cuchilla de base para ser rectificada es de un tipo o tamaño diferente, sigua el procedimiento
completo de instalación.
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