Procedimiento De Auto Tuning - Fuji Electric FRENIC Lift Guía Rápida

Si C21=2
Donde:
P02 (Potencia nominal del motor)
•
Este parámetro se debe configurar en kW. Si la placa de motor no indica su valor en kW,
podemos seguir las siguientes fórmulas para realizar la conversión.
kW = 0,745 * HP
kW = 0,735 * CV

2. Procedimiento de Auto tuning

Es recomendable realizar un auto tuning antes de hacer girar el motor. Con este procedimiento,
podemos obtener importante información del motor. Hay dos tipos de auto tuning, dependiendo del
escogido obtendremos la siguiente información:
PARÁMETRO
P06 Corriente en vacío del motor (A)
P07 Motor %R1
P08 Motor %X
P12 Deslizamiento del motor (Hz)
Independientemente del auto tuning escogido, éste será en estático. Esto significa que el motor no
girará durante el proceso por lo tanto, se puede realizar con carga (el freno del motor permanece
cerrado). Es altamente recomendable realizar auto tuning en modo 3 (P04=3), ya que este método es el
que obtiene más información del motor.
Para realizar un auto tuning, por favor seguir el siguiente procedimiento:
Ajustar los parámetros de motor. (consultar capítulo 1).
•
Habilitar el variador (activar las entradas de habilitación "EN1/EN2").
•
Ajustar P04=3.
•
Pulsar botón "Function data"
•
Dar orden de marcha al variador.
•
Si el variador se encuentra en modo LOCAL, dar orden de marcha mediante teclado "FWD
o REV"
Si el variador se encuentra en modo REMOTO, dar orden de marcha por medio de las
señales digitales.
(La orden de marcha debe mantenerse hasta que el proceso haya finalizado)
Tras dar orden de marcha, el variador cerrará los contactores (en caso de que el variador controle los
contactores) y se escucharán unos sonidos en el motor. Si realizamos auto tuning 1, el proceso durará
en torno a 15 segundos (podremos escuchar 3 sonidos en el motor). Si realizamos auto tuning 3, el
proceso durará en torno a 20 segundos y escucharemos 4 sonidos desde el motor. Después de esto, el
proceso habrá terminado.
En caso de que el variador se bloquee por
el menú 6), se deben revisar los parámetros de motor y el procedimiento de autot uning. Si el error
persiste (en caso de haber realizado auto tuning 3), cambiar auto tuning 3 a 1.
= Frecuencia nominal del motor en Hz (placa motor).
F
base
p= Número de polos del motor (placa motor).
L31= Velocidad del ascensor en m/min.
NOMBRE
Er7
04
F F
=
base
AUTO TUNING
modo 1
P04=1
X
X
en el teclado del variador (TP-G1-ELS).
(se recomienda ver el SUBcódigo correspondiente en
AUTO TUNING
modo 3
P04=3
X (calculada)
X
X
X
5