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Acoplamientos hidráulicos
®
Tamaños 370-870/1420-1760
a good name in industry
A. Los tapones fusibles instalados en los agujeros de llenado o
vaciado tienen núcleos de soldadura que se funden a las
temperaturas indicadas en la
adicional de 140°C (284°F) con cada acoplamiento.
B. Si la soldadura de un tapón fusible se funde debido al
sobrecalentamiento causado por una calada o sobrecarga,
consultar la
Tabla 6
y corregir la causa del sobrecalentamiento.
TABLA 6 — Arranque y localización de averías
Problema
El eje impulsado no alcanza la velocidad especificada.
Los tapones fusibles se funden.
La vibración del acoplamiento excede los límites aceptables.
H
Aumentar la cantidad de aceite para llenar la unidad reduciendo el ángulo de llenado en etapas de 5° cada una a un mínimo de 50° para modelos HFD y de 60° para modelos
HFDD. Si el eje impulsor sigue sin poder alcanzar la velocidad especificada, consultar con la fábrica.
TABLA 7 — Registro de datos de mando
Identificación del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HP de motor/frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a . . . . . . . . . . rpm de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tamaño de acoplamiento hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Angulo de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradoss.
Número M.O. Falk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fecha de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
The Falk Corporation, P .O. Box 492, Zip 53201-0492
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Telephone: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 e-mail: falkinfo@falkcorp.com web: www.falkcorp.com
Figura
1. Se suministra un tapón
Motor defectuoso o mal conectado.
Máquina impulsada atascada.
El consumo de potencia excede la capacidad del acoplamiento con el
ángulo de llenado especificado.
El acoplamiento ha sido llenado con una cantidad insuficiente o
excesiva de aceite.
Fugas en acoplamiento.
Serie 1000 - Obstrucción de agujero del tapón de orificio.
Cantidad insuficiente de aceite.
Serie 1000 - Agujero de tapón de orificio demasiado pequeño u
obstruido.
Fugas en acoplamiento.
Máquina impulsada atascada.
El consumo de potencia excede la capacidad del acoplamiento con el
ángulo de llenado especificado.
Alineación incorrecta del acoplamiento del eje.
Alineación incorrecta del acoplamiento del eje debido a expansión
térmica.
Desgaste de componentes del acoplamiento del eje.
Soltura en base, acoplamiento de eje o fijaciones de adaptador.
Avería de cojinete de acoplamiento hidráulico.
Instrucciones de instalación y mantenimiento
•
Tipos HFD25 y HFDD25
•
PRECAUCION: NO sustituir los tapones fusibles con tapones
macizos. Los tapones macizos pueden causar la falla del
acoplamiento debido a sobrecalentamiento, a menos que los
mismos se utilicen juntamente con un interruptor térmico.
Consultar con la fábrica para el interruptor térmico.
C. Sustituir los tapones fusibles según lo indicado en el paso 4F.
D. Llenar el acoplamiento con aceite limpio según lo indicado en
los pasos 3 y 4.
Causa posible
Revisar la conexión del motor, la velocidad, el consumo de corriente
y el consumo de potencia.
Revisar la máquina impulsada y quitar la causa del atascamiento.
Comprobar el ángulo de llenado según se indica en el paso 4.
Corregir la causa de las fugas y comprobar el ángulo de llenado
según se indica en el paso 4.
Limpiar el agujero del tapón de orificio o usar uno con agujero más
grande.
Limpiar el agujero del tapón de orificio o usar uno con agujero más
grande.
Agrandar el agujero del tapón de orificio (ver la Tabla 4 para la
reducción estimada del tiempo de arranque) o limpiar los agujeros
obstruidos.
Corregir la causa de las fugas y comprobar el ángulo de llenado
según se indica en el paso 4.
Revisar la máquina impulsada y quitar la causa del atascamiento.
Volver a alinear según las instrucciones dadas en el manual de
mantenimiento del acoplamiento del eje.
Revisar la alineación con la unidad "CALIENTE" y ajustarla para
compensar la expansión térmica.
Corregir la causa del desgaste y sustituir los componentes desgastados.
Revisar y apretar las fijaciones según corresponda.
Enviar el acoplamiento hidráulico a la fábrica para la sustitución del
cojinete.
Volumen de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . litros
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Solución
H
H
528-270S
julio 1996
sustituye a 12-94
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