Uline H-39 Instrucciones página 2

H-39
CARRITO DE
FLEJE INDUSTRIAL
CARGAR UNA NUEVA BOBINA DE FLEJE
NOTA: Las instrucciones son aplicables para
cargar un núcleo de 16" de diámetro de fleje
de acero o plástico.
1. Coloque el despachador sobre la parte posterior
y afloje la tuerca de alas girándola en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
2. Quite la tuerca de alas y el ensamble de disco de
rollo delantero.
NOTA: Observe la dirección de bobinado del
extremo principal. Cuando la bobina esté
montada, el extremo principal debe apuntar
hacia el freno de brazo de la guía del fleje.
Cuando el fleje sea utilizado, la bobina y los
rebordes van a girar en sentido de las agujas
del reloj.
3. Coloque una nueva bobina de fleje en el
despachador.
¡PRECAUCIÓN! El fleje de acero es pesado.
Utilice las técnicas de levantamiento
adecuadas para evitar lesiones personales.
Lleve siempre guantes cuando maneje fleje
de acero.
4. Alinee y centre el núcleo de la bobina más grande
y baje la nueva bobina para colocarla sobre el
núcleo central, permitiendo que se coloque sobre
la mella circular más pequeña en el disco de rollo
central.
5. Corte y quite el cincho más cercano al extremo
principal del fleje.
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INSTRUCCIONES
6. Inserte el extremo principal a través de la guía de
fleje del brazo de freno.
7. Corte y quite los cinchos restantes. Para el fleje de
acero, reemplace el disco de rollo delantero con
la mella del núcleo apuntando hacia adentro,
de forma que la mella encaje en el núcleo de
la bobina. La cara plana del ensamble de rollo
delantero debe apuntar hacia afuera.
8. Coloque el ensamble de disco de rollo delantero
en la bobina.
9. Vuelva a colocar y apriete fuertemente la tuerca de
alas girándola en el sentido de las agujas del reloj.
¡PRECAUCIÓN! La tuerca de alas debe estar
apretada para evitar que el fleje se enrede.
10. Cuando la tuerca de alas esté bien apretada,
coloque el despachador en posición vertical.
Voltee el extremo principal sobre sí mismo, sobre el
ensamble del brazo de freno, para evitar lesiones
personales.
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