Operación En Colinas Y Terrenos Accidentados - Toro Multi Pro WM Manual Del Operador

•
Si la máquina vibra anormalmente, deténgase
inmediatamente, pare el motor, espere hasta que
se detenga todo movimiento e inspeccione el
vehículo por si hubiera daños. Repare todos los
daños antes de continuar trabajando.
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Antes de levantarse del asiento:
– Detenga la máquina.
– Pare el motor y espere a que se detenga todo
movimiento.
– Ponga el freno de estacionamiento.
– Retire la llave de contacto.
Nota:
Calce las ruedas si la máquina está en una
pendiente.
•
Los rayos pueden causar graves lesiones o
incluso la muerte. Si se ven relámpagos o rayos o
se oyen truenos en la zona, no utilice la máquina;
busque un lugar donde resguardarse.
Frenado
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Ralentice la marcha antes de acercarse a un
obstáculo. Esto le da más tiempo para parar
o para desviarse. Chocar contra un obstáculo
puede dañar el vehículo y su contenido. Lo que es
más importante, puede causarle lesiones a usted
y a su pasajero.
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El peso bruto del vehículo tiene un impacto muy
importante sobre su capacidad para detenerse y/o
girar. Una carga o un accesorio pesado hace que
sea más difícil parar o girar el vehículo. Cuanto
más pesa la carga, más se tarda en parar.
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El césped y el pavimento son resbaladizos
cuando están mojados. El tiempo de frenado en
superficies mojadas puede ser de 2 a 4 veces más
largo que en superficies secas. Si usted conduce
por agua con la suficiente profundidad como para
que se mojen los frenos, éstos no funcionarán bien
hasta que no se sequen. Después de conducir por
el agua, debe comprobar los frenos para verificar
que funcionan correctamente. Si no es así,
conduzca lentamente pisando el pedal de freno
con una presión ligera. Esto secará los frenos.
Operación en colinas y terrenos
accidentados
Conducir el vehículo por una cuesta puede hacer que
éste vuelque, o el motor puede calarse, haciendo
que la máquina no avance en la cuesta. Esto podría
provocar lesiones personales.
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No acelere rápidamente ni frene bruscamente al
bajar una cuesta en marcha atrás, sobre todo
cuando lleva carga.
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No conduzca nunca en una cuesta de través;
conduzca siempre en línea recta hacia arriba o
hacia abajo, o bordee la cuesta.
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Si el motor se cala o si el vehículo no
puede avanzar al subir una cuesta, aplique
paulatinamente los frenos y baje la cuesta en línea
recta, a baja velocidad, en marcha atrás.
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Puede ser peligroso girar mientras sube o baja
una cuesta. Si es imprescindible girar en una
cuesta, hágalo lentamente y con cuidado. No
haga nunca giros cerrados o rápidos.
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Las cargas pesadas afectan a la estabilidad.
Reduzca el peso de la carga y la velocidad cuando
trabaje en cuestas.
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Evite parar en las cuestas, sobre todo cuando
lleva carga. El vehículo tardará más en pararse
cuando baja una cuesta que en un terreno llano.
Si es imprescindible parar el fumigador, evite
cambios repentinos de velocidad, que pueden
hacer que el fumigador empiece a volcar o a rodar.
No frene bruscamente al desplazarse en marcha
atrás, puesto que el fumigador podría volcar.
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Reduzca la carga y la velocidad cuando conduzca
en terrenos accidentados o abruptos y cerca de
bordillos, baches y otros cambios bruscos del
terreno. La carga puede desplazarse, haciendo
que el fumigador pierda estabilidad.
Cargas
El peso de la carga puede cambiar el centro de
gravedad del Workman y modificar sus características
de manejo. Para evitar la pérdida de control y las
lesiones personales, siga estas pautas:
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Reduzca el peso de la carga al conducir por
una cuesta o por terrenos irregulares para evitar
vuelcos del vehículo.
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Las cargas de líquido pueden desplazarse. Estos
desplazamientos suelen ocurrir más a menudo
durante los giros, al subir o bajar una cuesta,
cuando se cambia repentinamente la velocidad
o al conducir sobre terrenos desiguales. Los
desplazamientos de la carga pueden producir
vuelcos.
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Cuando lleve una carga pesada, reduzca la
velocidad y deje una distancia de frenado
suficiente. No frene bruscamente. Extreme las
precauciones en cuestas o pendientes.
•
Sepa que las cargas pesadas aumentan la
distancia de frenado y reducen la capacidad de
hacer giros cerrados sin volcar.
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