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MONTAJE E INSTALACIÓN:
Antes de montar el calentador, determine las ubicaciones del suministro de refrigerante y los puertos de retorno en el motor.
La manguera de suministro hacia el calentador y la manguera de retorno al motor deben estar lo más lejos posible una de otra.
El puerto de retorno del refrigerante en el motor debe estar en un punto más alto que el puerto de alimentación del refrigerante. En los
motores en "V" es mejor sacar el refrigerante de un lado del motor y devolverlo por el lado opuesto del motor. Esto permite una
máxima distribución del calor por todo el motor. Véase la Figura 2.
Aislamiento del calentador de la vibración. NO monte el calentador directamente en el motor o en alguno de
A VIS O
los componentes conectados directamente al motor.
El calentador debe estar montado en el nivel más bajo posible de la camisa de agua del motor para garantizar
AVISO
una operación adecuada (véase la Figura 4).
Paso 1.
Instale el calentador en una posición horizontal con el cuello de salida
hacia arriba. Coloque la salida del calentador directamente por debajo
del puerto del motor al cual regresa el refrigerante. La colocación
apropiada del calentador eliminará las secciones horizontales o
depresiones en la manguera de salida que limiten la circulación.
Véanse las Figuras 2 y 5.
Paso 2.
Usando los accesorios proporcionados (Figura 3), monte el calentador
en el bastidor del motor o de la plataforma.
TUBERÍA DEL CALENTADOR HOTSTART:
HOTSTART le recomienda seguir los tamaños mínimos de la tubería
enumerados a continuación. Mangueras más pequeñas reducirán el
rendimiento. Si los orificios del motor son más pequeños que el
tamaño mínimo recomendado, reduzca la tubería en el motor, no en el
calentador. Si el calentador está instalado con tubería rígida, utilice un
trozo de manguera flexible en la entrada y salida para aislar el
calentador de la vibración del motor. Debe utilizar manguera
clasificada para aplicaciones de alta temperatura.
Tamaños mínimos de tubería
500-3000 vatios — Juntas NPT de 1/2", manguera con diámetro
interior de 3/4"
3750-5000 vatios — Juntas NPT de 3/4", manguera con diámetro
interior de 1"
Válvulas de aislamiento
Hotstart recomienda utilizar válvulas de aislamiento en la instalación
de calentadores tipo tanque para facilitar el mantenimiento y el servicio
del calentador del motor. Use únicamente válvulas de tipo "flujo total
Lesiones personales: No suministre energía eléctrica al calentador con
las válvulas de aislamiento cerradas. Puede
generarse presión excesiva.
PRECAUCIÓN
KIT DE MONTAJE CL/SL/WL
SÍ
SÍ
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2
www.repuestosgruposelectrogenos.es
KIT DE MONTAJE CB/SB
FIGURA 3
NO
NIVEL INFERIOR DE LA
CAMISA DE AGUA
FIGURA 4
FIGURA 4
SÍ
FIGURA 5
NO
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