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Procedimiento de descompresión
ADVERTENCIA
PELIGRO DE EQUIPO PRESURIZADO
El equipo permanece presurizado hasta que se libera la
presión de forma manual. Para reducir el riesgo de pro-
vocar graves daños con el fluido presurizado, la pulveri-
zación accidental, o salpicaduras del fluido, lleve a cabo
las siguientes instrucciones siempre que:
- Se le indique que debe liberar la presión;
- Se termine de bombear;
- Revise, limpie o realice el mantenimiento de cualquier
equipo del sistema;
- Instale o limpie la boquilla de pulverización.
1.
Cierre el suministro de aire a la bomba.
2.
Abra la válvula surtidora, si se utiliza.
3.
Abra la válvula de escape para liberar la presión del
fluido, y tenga preparado un contenedor para recoger
el líquido drenado.
Desmontaje del motor neumático existente
Siga el Procedimiento de descompre-
1.
sión anterior.
2.
Desmonte los colectores de salida y de entrada, las
correas de conexión a tierra y las abrazaderas en V.
Desmonte el alojamiento central (representado más
abajo) de la bomba Husky 715.
tornillo del eje del diafragma
3.
Del alojamiento central que desmontó de la bomba,
saque los tornillos del eje del diafragma, las placas del
diafragma del lado del fluido y los diafragmas. Guárde-
los, pues los volverá a utilizar más adelante. Con el
nuevo motor neumático no reutilice de nuevo el eje
del diafragma de las placas del lado del aire.
2
308983
Instalación
placa de diafragma del
lado del fluido
diafragma
9091A
Instalación del nuevo motor neumático
1.
Aplique Loctite9 (9) de fuerza media (azul) o un sella-
dor de roscas equivalente a las roscas de los tornillos
del eje del diafragma. Instale las siguientes piezas en
un extremo del eje del diafragma (consulte el orden de
instalación en el Diagrama de piezas): placa de dia-
fragma del aire, diafragma, placa de diafragma del fluido,
junta tórica de empaquetadura (7), y tornillo del eje del
diafragma.
NOTA: Las palabras "AIR SIDE" (LADO DEL AIRE) que
aparecen en el diafragma y en la parte plana de
la placa de diafragma del aire, deben estar dirigi-
das hacia el eje del diafragma.
2.
Engrase (8) el lado del diafragma y pase, cuidadosa-
mente (sin dañar las copelas en U del eje), el eje del
diafragma a través del calibre del alojamiento central.
3.
Repita el paso 1 en el otro extremo del eje del diafrag-
ma, y apriete los tornillos del eje a un par de 9 a 10 N.m,
a 100 rpm como máximo.
4.
Instale el silenciador.
Cuando instale las abrazaderas en V en el paso 6, oriente
el alojamiento central de forma que la entrada de aire esté
aproximadamente 45E por encima de la línea horizontal y el
silenciador esté aproximadamente horizontal.
5.
Aplique una capa de grasa, delgada y uniforme, al inte-
rior de la abrazadera en V.
6.
Coloque las tapas de fluido, instale las abrazaderas en
V alrededor de las tapas de fluido y de aire, instale la
correa de conexión a tierra en las abrazaderas en V y
apriete las tuercas de las abrazaderas a un par de
9 a 10 N.m.
7.
Compruebe que todas las piezas de la válvula de reten-
ción están bien colocadas.
8.
Instale las juntas tóricas del colector (6) y los colectores,
y apriete los pernos del colector a un par de 9 a 10 N.m.
Funcionamiento de la bomba reajustada
Vea el manual de instrucciones 308981 para obtener infor-
mación sobre el funcionamiento y servicio e información
sobre las piezas.
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