Motores reductores con rotor de barras de corriente trifásica
Clase de lubricante
Almacenamiento
12
También será necesario limpiar el reductor, cuando se cambie el tipo o la clase
de lubricante.
En caso de primera puesta en marcha durante un breve intervalo, basta con
purgar el lubricante original, llenar la mayor cantidad posible para el respectivo
reductor conforme a la tabla de volúmenes de lubricante del nuevo lubricante,
hacer funcionar el reductor sin carga brevemente, purgar esta carga de aceite y
rellenar el volumen previsto del nuevo lubricante según la placa de caracterís-
ticas, en casos especiales hasta la marca de nivel de aceite. Si fuera necesario, se
purgará el lubricante original y se enjuagará el reductor con petróleo hasta que
se hayan eliminado todos los restos del reductor. A continuación, se efectuará
el procedimiento 2 veces, como se indica para un uso breve, antes de rellenar
la cantidad prevista del nuevo lubricante, según la placa de características, en
casos especiales hasta la marca de nivel de aceite.
Con ocasión del cambio de lubricante, se recomienda comprobar y, en su caso,
cambiar las piezas de desgaste (cojinetes y juntas).
Para lubricar el reductor son adecuados los aceites para reductores CLP 220,
PGLP 220 o PGLP 460 conforme a DIN 51502 o DIN 51517 o, en casos especia-
les, grasas fluidas especialmente blandas y viscosas GLP 00f con buenas pro-
piedades EP (presión extrema).
El lubricante debe permitir un funcionamiento continuo con apenas rozamien-
to y un desgaste prácticamente nulo. Las marcas por carga en el curso de la
prueba de FZG conforme a DIN 51354 debe situarse por encima del nivel de
carga 12 y el desgaste específico por debajo de 0,27 mg/kWh. El lubricante no
debe espumar, debe proteger de la corrosión y no atacar la pintura interior, los
rodamientos, las ruedas dentadas ni las juntas.
Los lubricantes de diferentes clases no deben mezclarse entre sí, puesto que
esto podría afectar a las propiedades lubricantes de los mismos. Solo si se uti-
liza uno de los lubricantes indicados a continuación o de igual calidad demos-
trable, se garantiza una duración de uso prolongada.
Si los motorreductores se almacenan durante mucho tiempo antes de su pues-
ta en marcha, tenga en cuenta el capitulo «Indicaciones sobre el almacena-
miento de motorreductores con rotores de jaula de ardilla».
Los aceites lubricantes con propiedades antidesgaste y de presión extrema
conforme a la siguiente tabla de lubricantes han demostrado su eficacia es-
pecialmente.
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