Regolazione Della Profondità Di Lavoro - AL-KO MH 370-4 B&S Manual De Instrucciones

Messa in esercizio
Mettere la macchina in esercizio solo dopo un
montaggio completo della macchina.
i
Numero stampato a sinistra prima del
3
testo (es. ) si riferisce alle figure...
Prima della prima messa in esercizio
riempire con l'olio e la benzina !
Durante quello assolutamente osservare
le istruzioni del manuale di servizio
allegato del motore di benzina fornito dal
produttore del motore.
Regolazione dell'altezza della
manopola
1
Regolare l'altezza della manopola secondo
la vostra statura.
La regolazione solita dell'altezza corrisponde
all'altezza dei fianchi.
• Allentare le viti nel supporto del carter.
• Regolare l'altezza della manopola secondo le
aperture lunghe.
• Stringere le viti di nuovo.
Regolazione della profondità
di lavoro
Per regolare la profondità di lavoro serve la
frizione di frenatura:
2
Tirare fuori il chiavistello a molla. Regolare
la frizione di frenatura alla profondità di lavoro
richiesta, e bloccare di nuovo il chiavistello a
molla.
3
La frizione di frenatura si trova giù:
la profondità di lavoro piccola
4
La frizione di frenatura si trova su:
la profondità di lavoro grande
Ruota di trasporto
Siu può trasportare l'estirpatore a motore di
benzina mediante la ruota di trasporto al luogo
desiderato.
5
Se volete lavorare con l'estirpatore a
motore di benzina, attaccare la ruota di
trasporto nell'attacco di fissaggio superiore.
Avvio del motore
All'avvio del motore la leva della frizione
delle zappette di scerbatura non può
attivata !
6
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione << ON >>.
7
Premere il pulsante Primer
nell'intervallo di circa 2 secondi.
In caso delle temperature più basse di 10° C
premere il pulsante Primer 5 volte.
Se il motore ha la temperatura d'esercizio non
usare il pulsante Primer !
Tirare velocemente il filo dell'avviatore fuori e poi
lasciarlo lentamente avvolgere.
L'acceleratore del motore è regolato su
i
un valore fisso. Non è perciò necessaria
una regolazione del numero di giri.
Avviamento delle zappette di
scerbatura
8
Tirare la leva della frizione vicino alla manopola
oppure abbassare completamente giù e tenere.
Le zappette di scerbatura cominciano a
girare solo nella seconda metà del movimento
della leva.
Spegnimento delle zappette di
scerbatura
Abbandonare la leva della frizione.
Se abbandonate la leva della frizione le
zappette di scerbatura non possono girare !
Spegnimento del motore
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione << OFF >>.
Manutenzione
Prima di tutti i lavori di manutenzione
essere
e di pulizia interrompere il connettore della
candela d'accensione!
Pulire la macchina dopo l'uso.
Non spruzzare la macchina con l'acqua.
L'acqua nell'accenditore oppure nel carburatore
può causare dei difetti.
3 volte
i
Se la macchina è inclinata il carburatore
deve essere orientato su !
Controllo specialistico è necessario:
dopo urtare contro un ostacolo
in caso di un arresto improvviso del motore
in caso della deformazione delle zappette di
scerbatura
in caso del danneggiamento del cambio
in caso del danneggiamento della cinghia a
cuneo
Cambio delle marce
9
Controllare regolarmente lo stato dell'olio di
cambio.
• Mettere la macchina nella posizione
orizzontale.
• Svitare il tappo per riempire l'olio.
• Il livello dell'olio: fino al bordo inferiore
dell'apertura – ca 0,25 l.
• Tipo dell'olio: SAE 80
• Sostituzione dell'olio di cambio: ogni volta
dopo 60 ore di lavoro
Sostituzione dell'olio di cambio:
Svitare il tappo per riempire l'olio.
Inclinare la macchina su una parte e lasciare a
uscire l'olio di cambio.
Se il tappo per riempire l'olio di cambio si
trova nella stessa parte come il carburatore del
motore di benzina dovete far scorrere un po' la
benzina e l'olio di motore.
Motore:
Sostituzione dell'olio / del filtro d'aria / della
candela d'accensione
vedi il manuale di servizio fornito dal produttore
del motore.
Aggiustaggio dei cavi Bowden
a) Zappette di scerbatura
b) Tiro dell'acceleratore
a ) Z a p p e t t e d i s c e r b a t u r a :
Un aggiustaggio fine viene eseguito mediante la
vite di aggiustaggio nella manopola superiore e
nel supporto del motore (negli estremi dei cavi
Bowden).
• Allentare il controdado.
• Regolare mediante la vite di aggiustaggio.
Impostazione giusta:
Le zappette di scerbatura possono cominciare a
ruotare solo nella seconda metà del movimento
della leva.
• Stringere il controdado.
b ) T i r o d e l l ' a c c e l l e r a t o r e :
vedi il manuale di servizio fornito dal produttore di
motore.
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