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Auxiliairy spring kit
fig. 2a
fig. 2b
fig. 3a
fig. 5a
fig. 4a
VH0920812
1
2
5
3
4
fig. 2c
fig. 3b
fig. 5b
F
TUV TEST nécessite le véhicule sur toutes
les roues doit être équipé d'Espaceurs de
roue avec au moins une épaisseur de 15mm.
1.
Soulever le véhicule de ressorts (avant) et retirer les
deux roues avant.
2.
Retirer l'amortisseur selon le manuel d'atelier.
3.
Retirer l'écrou central avec l'anneau, support supé-
rieur, capot de protection et de l'anneau d'acier.
Capot de protection (5) ne est plus utilisé. (Voir Fi-
gure 2a, 2b et 2c).
4.
Retirez les trois onglets de l'anneau d'acier (4). As-
surez-vous que, après le retrait des onglets, l'anneau
est complètement à plat (voir Figure 3a et 3b).
5.
Placez support de ressort B sur le tube d'amortisseur
jusqu'à ce qu'il repose contre le support de fixation
de l'amortisseur. S'il vous plaît noter l'évidement
(voir Figure 5a).
6.
Placer ressort auxiliaire C sur le tube d'amortisseur
Placer ressort auxiliaire sur le tube d'amortisseur
conjointement avec le support de ressort A supérieur
avec roulement à aiguilles intégré.
7.
placer l'anneau d'acier modifié (4) et le capot de
protection fourni D.
8.
Monter le support supérieur d'origine (3), l'anneau
(2) et l'écrou central (1).
9.
Installez l'amortisseur selon le manuel d'atelier.
10.
Installez les roues avant et abaisser le véhicule.
11.
Alignez l'avant du véhicule et si nécessaire, ajuster
la hauteur des phares.
!!! Vérification la roue de secours !!!
I.
Gardez plus des boulons de roue près de l' roue de
secours se il ya un combinaison de roues en alumi-
nium avec une roue de secours d'acier.
6
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