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Auxiliairy spring kit
fig. 2a
fig. 2b
fig. 3a
fig. 5a
fig. 4a
VH0920812
1
2
3
5
4
fig. 2c
fig. 3b
fig. 5b
E
TUV prueba requiere el vehículo en todas las
ruedas debe estar equipada con separadores
de rueda con al menos un espesor de 15 mm.
1.
Levantar el vehículo desde los manantiales
(delantero) y retire las dos ruedas delanteras.
2.
Retire el amortiguador de acuerdo manual de taller.
3.
Retire la tuerca central con anillo, el soporte
superior, protector contra el polvo y el anillo acero.
Protector contra el polvo (5) ya no se utiliza. (Véase
la Figura 2a, 2b y 2c).
4.
Retire las tres lengüetas del acero anillo (4).
Asegúrate de eso, después de eliminación de las
lengüetas, el anillo es completamente plana (Véase
la Figura 3a y 3b).
5.
Coloque soporte de muelle B sobre el tubo
amortiguador hasta que descanse sobre el soporte
de montaje del amortiguador. Observe por favor la
receso (Véase la Figura 5a).
6.
Coloque muelle auxiliar sobre el tubo amortiguador
junto con el soporte de muelle superior A con
rodamientos de aguja integrado.
7.
Coloque el acero anillo modificada (4) y la protector
contra el polvo D (suministrado).
8.
Montar el soporte superior (3) original, el anillo (2) y
la tuerca central (1).
9.
Montar el amortiguador de acuerdo manual de taller.
10.
Instalar las ruedas delanteras y bajar el vehículo.
11.
Alinear la parte delantera del vehículo y si es
necesario ajustar la altura de los faros.
!!! Comprobación de la rueda de repuesto !!!
I.
Guarde los tornillos de rueda más largos cerca del
de reserva si se produce las ruedas combinación de
aluminio con una rueda de repuesto de acero.
8
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