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A S
SOLICITUD DE ASISTENCIA (asociada a las
dos funciones siguientes):
Si está activada, al final de la cuenta atrás (que
puede programarse con las dos funciones
siguientes "Programación ciclos") activa la
salida LAMP (Destellador) cada 30 segundos por
un periodo de 4 seg. (solicitud de intervención).
Puede ser útil para programar intervenciones
de mantenimiento programado.
Y
no
= Activa
= Inhabilitada
n c
PROGRAMACIÓN CICLOS EN MILES:
Permite programar una cuenta atrás de
los ciclos de funcionamiento del equipo,
valor programable de 0 a 99 (miles de
ciclos). El valor que aparece en la pantalla
se actualiza a medida que se suceden los
ciclos, interactuando con el valor de
(99 decrementos de
nC
decremento de
La función puede utilizarse, asociada con n C,
para comprobar el uso del equipo y para
utilizar la "Solicitud de asistencia".
n C
PROGRAMACIÓN CICLOS EN CIENTOS DE
MILES:
Permite programar una cuenta atrás de los
ciclos de funcionamiento del equipo, valor
programable de 0 a 99 (cientos de miles de
ciclos). El valor que aparece en la pantalla
se actualiza a medida que se suceden los
ciclos, interactuando con el valor de
(1 decremento de
nc
decrementos de
La función puede utilizarse, asociada con
n c
, para comprobar el uso del equipo y
para utilizar la "Solicitud de asistencia".
h 1
TIEMPO DE OCUPACIÓN LOOP 1
Permite programar el tiempo de presencia
en el loop 1. Cuando se agota este tiempo,
la tarjeta se autotara e indica "espira libre"
(punto decimal de las unidades OFF). Cuan-
do se enciende la tarjeta, se realiza un reset
automático.
Y
no
h2
TIEMPO DE OCUPACIÓN LOOP 2
Permite programar el tiempo de presencia
en el loop 2. Cuando se agota este tiempo,
la tarjeta se autotara e indica "espira libre"
(punto decimal de las decenas OFF). Cuando
se enciende la tarjeta, se realiza un reset
automático.
Y
no
St
ESTADO DEL AUTOMATISMO:
Salida de la programación, memorización
de los datos y regreso a la visualización del
estado de la cancela (véase párrafo 5.1.).
5.5. CONFIGURACIÓN LOOP DETECTOR INCORPORADO
El equipo 624 BLD está provisto de un detector de masas metálicas
incorporado para la detección por inducción de vehículos.
Características:
• s eparación galvánica entre la electrónica del detector y
de la espira
• a lineación automática del sistema inmediatamente
después de la activación
• r eset continuo de las derivas de frecuencia
• s ensibilidad independiente de la inductividad de la espira
• r egulación de la frecuencia de trabajo de las espiras
• m ensaje de espira ocupada con visualización de DIODO
• e stado de las espiras direccionable a las salidas OUT 1,
OUT 2, OUT 3 y OUT 4
nC
nc
corresponden a un
).
n c
.
nC
corresponde a 99
).
= 5 minutos
= infinito
= 5 minutos
= infinito
Conexión:
no
Realice la conexión de las espiras de detección como se
indica en la figura 2 en la página 4:
- Bornes 1 - 2 para el LOOP 1 = espira con función de
apertura de la vía;
- Bornes 3 - 4 para el LOOP 2 = espira con función de cierre
y/o seguridad en cierre.
Para profundizar sobre el efecto en el automatismo de las
señales procedentes de las espiras, consulte las tablas lógicas
00
del capítulo 12.
Para habilitar el funcionamiento de las espiras conectadas,
entre en el 1° nivel de programación y configure los pasos
L1
L2
Y
y
en
contextualmente a las espiras conectadas. Si
sólo estuviera instalada una espira, habilite únicamente el
paso de programación correspondiente.
El estado de funcionamiento del loop detector se muestra
mediante la utilización de los puntos decimales de la pantalla
cuando se visualiza el estado del automatismo (paso
CALIBRADO
Cada vez que se alimenta la tarjeta 624 BLD la pantalla muestra
0 1
el estado del automatismo y el loop detector incorporado
realiza un autocalibrado de las espiras conectadas. Realice
un calibrado quitando la tensión al equipo 624 BLD durante
por lo menos 5 segundos.
El calibrado se muestra en la pantalla
mediante el destello de los dos puntos,
como se indica en la figura 15
Si una o ambas espiras magnéticas no estuvieran
instaladas, el loop detector permanece en
no
calibrado constante sin que esto comporte
problemas de funcionamiento de la tarjeta. Por
lo tanto, durante la visualización del estado del
automatismo, uno o ambos puntos decimales
destellarán constantemente.
Una vez finalizado el calibrado, los puntos decimales
representan los estados de las espiras:
no
LOOP 1
Punto ENCENDIDO = Espira OCUPADA
Punto APAGADO = Espira LIBRE
Punto DESTELLAN. = Espira NO CONECTADA o EN CALIBRADO
REGULACIÓN DE LA SENSIBILIDAD
Regulando la sensibilidad se determina, para cada canal,
la variación de la inductividad que un vehículo debe realizar
para activar la correspondiente salida del detector.
La regulación de la sensibilidad se realiza por separado para
cada canal, con la ayuda de dos parámetros
nivel de programación. También se puede habilitar la función
BOOST para ambos detectores. Consulte el capítulo 5.1.
REGULACIÓN DEL TIEMPO DE OCUPACIÓN
El conteo del tiempo de ocupación empieza cuando la
espira es ocupada. Si cuando se agota este tiempo la
espira todavía está ocupada, se realiza un nuevo calibrado
automático en el que la presencia de la masa metálica en
la espira no determina su ocupación. Finalizado el nuevo
calibrado, la espira se considera "libre".
El tiempo de ocupación puede regularse con la ayuda de
h 1
dos parámetros
10
.
Fig. 15
LOOP 2
S1
h2
y
del 2° nivel de programación.
St
).
S2
y
en el 1°
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