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Las fugas de combustible constituyen un riesgo de incendio o explosión, lo que puede causar lesiones
graves o incluso la muerte. Inspeccionar periódicamente todos los componentes del sistema de
combustible en busca de fugas, reblandecimiento, endurecimiento, hinchazón o corrosión, especialmente
después de cada almacenaje. Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro, reemplazar los componentes
afectados antes de seguir utilizando el motor.
IMPORTANTE: Si se usa gasolina que contiene o podría contener metanol o etanol, debe incrementarse la
frecuencia de las inspecciones en busca de fugas y anomalías.
IMPORTANTE: Si se utiliza gasolina con metanol o etanol en motores Mercury Marine, no almacenar la
gasolina en el depósito de combustible durante períodos largos. Aunque en los automóviles estas mezclas
normalmente se consumen antes de que puedan absorber la humedad necesaria para causar problemas, las
embarcaciones suelen estar inactivas el tiempo suficiente para que se produzca la separación de fases.
Puede producirse corrosión interna durante el almacenamiento si el alcohol ha eliminado las películas
protectoras de aceite de los componentes internos.
Requisito de manguera de combustible de bajo nivel de penetración
Debe instalarse una manguera de baja permeabilidad en todos los equipos motores dentrofueraborda
fabricados para su venta, vendidos u ofrecidos en venta dentro de los Estados Unidos.
•
La Agencia de protección del medio ambiente (EPA) de los EE. UU. exige que cualquier equipo motor
dentrofueraborda fabricado después del 1 de enero de 2009 utilice una manguera de combustible de
baja permeabilidad para la manguera principal que conecta el depósito de combustible con el motor.
•
La manguera de baja penetración es del tipo B1-15 o A1-15 del USCG, no superior a 15/gm²/24 h con
combustible CE 10 a 23 °C según se especifica en SAE J 1527 - manguera para combustible
marítimo.
Aceite para cárter
ACEITES RECOMENDADOS
Aceite Mercury Racing para motores de cuatro tiempos, mezcla sintética 25W-50 o
aceite 25W-40 para dentrofuerabordas e intrabordas
INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE EL ACEITE
•
Aceites monogrado
•
Aceites sin detergente
•
Aceites que contengan aditivos sólidos
•
Aceites de multiviscosidad distintos a los recomendados
•
Aceites de baja calidad
•
Aceites de distintas marcas, monogrado o multigrado
•
Aceites monogrado o multigrado diferentes.
spa
ESPECIFICACIONES
ADVERTENCIA
!
Aceites preferidos
Instalar un filtro nuevo cada vez que se cambie el aceite
No mezclar
No utilizar
23
Clasificación NMMA
FC-W ®
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