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expuesta de la varilla de desplazamiento y
dañe las empaquetaduras de cuello. Realice el
Procedimiento de alivio de presión, page
1. Realice el
Cebado/Lavado, page
2. Realice el
Procedimiento de alivio de presión,
page
13.
3. Revise la tuerca de empaquetadura (D). Ajuste
las empaquetaduras y cambie el TSL si fuera
necesario. Vea el manual de su base de bomba
para ver el par de apriete de la tuerca de
empaquetadura.
4. Revise las mangueras, tubos y acoplamientos.
Apriete todas las conexiones de fluido antes de
cada uso.
Comprobación del
del nivel
Comprobación
Comprobación
del
Compruebe el nivel de aceite en la mirilla de cristal
(K). El nivel de aceite debe estar cerca de la mitad de
la mirilla cuando el pulverizador no está funcionando.
Si el nivel de aceite está bajo, abra el tapón de
llenado (P) y vierta aceite sintético sin silicona para
engranajes EP Graco Nº Serie 16W645 ISO 220.
La capacidad de aceite es de aproximadamente 0,9
- 1,1 litros (1,0 - 1,2 cuartos de galón). No
en exceso.
en
en
exceso.
exceso.
NOTA: La caja de engranajes del controlador ya
NOTA:
NOTA:
viene de fábrica llena de aceite. El tapón no ventilado
provisional (PX) evita las fugas de aceite durante el
transporte. Este hay que sustituirlo por el tapón de
aceite ventilado (P) suministrado antes del primer
uso.
AVISO
AVISO
AVISO
Utilice únicamente aceite Graco n.º ref. 16W645.
Cualquier otro tipo de aceite puede reducir la vida
útil de los engranajes.
3A8275A
13.
15.
nivel de
de aceite
aceite
nivel
de
aceite
No lo lo lo llene
llene
No
llene
Protección contra
contra la la la corrosión
Protección
Protección
contra
Lave siempre la bomba antes de que el fluido se
seque en la varilla de desplazamiento. Nunca
deje agua o fluidos con base acuosa en la bomba
durante toda la noche. En primer lugar, lave con
agua o un disolvente compatible y después con
un anticorrosivo, como alcohol mineral. Realice el
Procedimiento de alivio de presión, page
deje el producto anticorrosivo en la bomba para
proteger sus piezas de la corrosión.
Lavado
Lavado
Lavado
• Lave el equipo antes de cambiar de fluido, antes
de que el fluido pueda secarse en el equipo, al
final de la jornada de trabajo, antes de guardarlo y
antes de repararlo.
• Lave a la menor presión posible. Revise los
conectores en busca de fugas y apriete según sea
necesario.
• Lave con un fluido que sea compatible con el fluido
que esté dispensando y con las piezas húmedas
del equipo.
Mantenimiento del
del carro
Mantenimiento
Mantenimiento
del
Lubrique periódicamente el eje entre los puntos A y
B con aceite ligero (Vea abajo).
Mantenga limpio el carro, eliminando derrames con
un disolvente compatible.
Mantenimiento
corrosión
corrosión
13, pero
carro
carro
19
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