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3.5 PARTES EXTERNAS
SUPERFICIES DE ACERO SATINADO (diariamente)
• Limpiar todas las superficies de acero: Cuando la suciedad
es reciente se elimina con facilidad.
• Eliminar la suciedad, la grasa y los residuos de comida de las
superficies de acero, cuando se hayan enfriado, utilizando
un paño o una esponja, y agua con jabón o detergente. Luego,
secar bien todas las superficies limpiadas.
• Si la suciedad, la grasa o los residuos de comida se han
incrustado, hay que pasar un paño o una esponja en el sentido
del satinado y aclarar varias veces: el frotamiento circular y
las partículas depositadas en el paño o la esponja pueden
rayar el satinado.
• Los objetos de hierro pueden dañar el acero: las superficies
dañadas se ensucian con mayor facilidad y están más
expuestas a la corrosión.
• Volver a satinar si es necesario.
SUPERFICIES ENNEGRECIDAS POR EL CALOR (cuando
sea necesario)
La exposición a altas temperaturas puede hacer que
aparezcan aureolas oscuras. que pueden eliminarse
siguiendo las instrucciones del apartado anterior.
NOTA: no ensuciar el venturi por dentro.
La suciedad puede obstruir las boquillas y afectar a la llama.
3.6 OTRAS SUPERFICIES
PLACAS ELÉCTRICAS DE FUNDICIÓN
Limpiar las placas con un paño húmedo y, luego, ponerlas
en marcha durante algunos minutos para que se sequen
rápidamente; por último, lubricarlas con una fina capa de
aceite alimentario. No echar líquidos fríos sobre las placas
calientes.
¡AVISO! Si el equipo es eléctrico, hay que impedir que el agua
se filtre entre los componentes: las infiltraciones pueden causar
cortocircuitos y fenómenos de dispersión provocando la
intervención de los dispositivos de protección del equipo.
3.7 PARTES INTERNAS (cada 6 meses)
¡AVISO! Estas operaciones deben ser efectuadas por un
técnico especializado.
• Examinar las partes internas.
• Quitar la suciedad que se haya acumulado en el equipo.
• Examinar y limpiar el sistema de descarga.
¡NOTA! en condiciones particulares (por ejemplo: si el uso del
equipo es intenso o si el ambiente es salino, etc.) se aconseja
aumentar la frecuencia de la limpieza.
3.8 MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO.
¡ATENCIÓN!
ANTES DE INICIAR CUALQUIER TIPO DE
OPERACIÓN
EXTRAORDINARIO, DOTARSE DE LOS
DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
ADECUADOS.
El mantenimiento extraordinario tiene que ser efectuado
por personal especializado, que puede solicitar un manual
de servicio al fabricante.
Por encima del equipo deberá circular libremente el aire. No
debe haber obstrucciones de bandejas, cajas de cartón, vasijas
u otros materiales; si las hay, retirarlas de inmediato.
3.8.1 IDENTIFICACIÓN RÁPIDA DE FALLOS
En algunos casos es posible solucionar los fallos en modo
simple y rápido; a continuación presentamos una lista de
problemas con las relativas soluciones:
- El quemador piloto de los fuegos abiertos no se enciende
Posibles causas:
• La presión del gas en los tubos es insuficiente.
• La boquilla está obstruida,
• La llave del gas es defectuosa.
- El quemador piloto del horno no se enciende
Posibles causas:
• La bujía no está bien sujeta o está mal conectada.
• El encendido piezoeléctrico o el cable de la bujía están
dañados.
• La presión del gas en los tubos es insuficiente.
• La boquilla está obstruida.
• La válvula del gas es defectuosa.
- El quemador piloto se apaga al soltar el mando de encendido.
Posibles causas:
• El quemador piloto no calienta lo suficiente el termopar.
• El termopar es defectuoso.
• El mando de la llave o la válvula del gas no está bien
apretados.
• La presión del gas en la llave o la válvula es insuficiente.
• La llave o la válvula del gas son defectuosas.
- El quemador piloto todavía está encendido, pero el quemador
principal no se enciende.
Posibles causas:
• Pérdida de presión en el conducto del gas.
• La boquilla está obstruida o la llave o la válvula gas son
defectuosas.
• Los orificios de salida del gas del quemador están atascados.
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MANTENIMIENTO
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