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FIGURA 2 - ESQUEMA TIPICO DE UN CAMION 4 X 2 CON VALVULA DE CONTROL DE ESTACIONAMIENTO PP-DC
Si la presión del tanque de servicio primario cae por debajo de la
presión del tanque de servicio secundario, la válvula de retención
doble reacciona como se muestra en la Figura 4. Sella el orifi cio
de suministro del tanque de servicio primario y suministra a la
válvula PP-DC
™
aire del tanque de servicio secundario. Como
se muestra, el botón de empujar-halar permanece adentro y los
frenos de resorte permanecen liberados.
APLICACION FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
La Figura 5 muestra la válvula PP-DC
aplicación de los frenos de estacionamiento. Esto ocurrirá si el
conductor hala manualmente el botón de empujar-halar o si la
presión de todo el sistema cae de 20 a 30 psi.
Cuando el botón se dispara, el sello del escape se mueve para
abrir el orifi cio de escape a la atmósfera, permitiendo a la presión
de la línea de entrega, escapar. El sello "O" del émbolo, aisla la
presión de suministro. El freno de resorte retiene el aire que se
está escapando a través de la válvula relé del freno de resorte.
¡ADVERTENCIA! POR FAVOR LEA Y SIGA ESTAS
INSTRUCCIONES PARA EVITAR ACCIDENTES
PERSONALES O LA MUERTE:
Cuando este trabajando en o alrededor de un vehículo, las
siguientes precauciones generales deben ser observadas
todo el tiempo:
1.
Estacione el vehículo sobre una superficie plana,
aplique los frenos de estacionamiento y siempre
bloquee las ruedas. Siempre use gafas de seguridad.
2.
Pare el motor y quite la llave de ignición cuando esté
trabajando debajo o alrededor del vehículo. Cuando
esté trabajando en el compartimiento del motor, el
motor debe estar apagado y la llave de ignición debe
ser quitada. Cuando las circunstancias requieran que el
motor esté en operación, PRECAUCION EXTREMA debe
2
VALVULA PP-DC
™
SUMINISTRO (TANQUE
PRIMARIO)
SUMINISTRO (TANQUE
SECUNDARIO)
™
en la ubicación de
ENTREGA
VALVULA DEL FRENO DE
ESC.
VALVULA RELE
DE SERVICIO
tenerse para prevenir un accidente personal, resultante
de componentes en movimiento, rotando, con fugas,
calientes o cargados eléctricamente.
3.
No intente instalar, quitar, desarmar o armar
un componente, hasta haber leído y entendido
completamente los procedimientos recomendados.
Use únicamente las herramientas apropiadas y observe
todas las precauciones pertinentes para el uso de estas
herramientas.
4.
Si el trabajo está siendo realizado en el sistema de
frenos de aire del vehículo u otros sistemas auxiliares
presurizados con aire, esté seguro de drenar la
presión de aire de todos los tanques, antes de empezar
CUALQUIER trabajo en el vehículo. Si el vehículo está
equipado con un sistema secador de aire AD-IS
tanque secador modular, esté seguro de drenar la purga
del tanque.
5.
Siguiendo los procedimientos recomendados por el
fabricante del vehículo, desactive el sistema eléctrico
en forma que quite con seguridad toda la corriente
eléctrica del vehículo.
6.
Nunca exceda las presiones recomendadas por el
fabricante.
7.
Nunca conecte o desconecte una manguera o tubería
conteniendo presión; puede azotarle. Nunca quite un
componente o tapón a menos que esté seguro de que
toda la presión del sistema haya sido agotada.
8.
Use únicamente repuestos, componentes y juegos
®
genuinos Bendix
. Accesorios de repuesto, tubos,
mangueras, uniones, etc. deben ser de un tamaño,
tipo y resistencia equivalente al equipo original y estar
diseñado específi camente para tales aplicaciones y
sistemas.
RESORTE SR-1
™
LINEA
ANTICOMPOUNDAJE
VALVULA
QR-1C
™
™
®
o un
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