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Idiomas disponibles
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1. Enlèvement du carénage de pare-chocs – Utiliser l'écarteur de panneau pour retirer trois
(3) rivets en plastique du carénage inférieur. Utiliser un embout T15 et une douille 7 mm
pour retirer cinq (5) vis de la doublure de passage de roue de chaque côté, voir Figure 2.
Ouvrir le coffre. À l'aide d'un écarteur en plastique, retirer avec précaution le carénage en
plastique en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue. Débrancher le
câblage du carénage s'il y a lieu.
2. Enlèvement de la poutre de pare-chocs – Utiliser une
douille 15 mm pour retirer deux (2) écrous à embase et
deux (2) boulons de la poutre de pare-chocs de chaque
côté, voir Figure 3. Enlever avec soin la poutre de pare-
chocs et le support de tige d'échappement. Utiliser un
support pour éviter d'endommager le silencieux.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
3. Installation de l'attelage – Soulever l'attelage et aligner les deux trous supérieurs de
l'attelage sur les goujons du panneau d'extrémité du pare-chocs. Soulever la poutre de
pare-chocs et les supports de tige d'échappement pour intercaler l'attelage, voir Figure 1.
Réutiliser les écrous à embase et les boulons et les serrer lâchement.
4. Serrer toute la visserie avec une clé dynamométriqueau couple de 53 lb-pi (72 N.m).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Feuille 9 de 15
36594NP
09-15-16
Rev. A
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