Rimorchio - Pilote P600P 2021 Manual De Instrucciones

Ripartizione dei carichi
Per preservare la tenuta di strada del camper, il centro di gravità del carico deve essere il più basso possibile. Ciò permette di ridurre gli
effetti parassiti sulle sospensioni, come rollio, beccheggio... I carichi pesanti devono essere attaccati o fissati per evitare qualsiasi movimento.
Dovranno essere collocati il più vicino possibile al pianale del camper, ripartendoli al meglio per non superare le masse massime autorizzate.
Gli armadi e i gavoni situati dopo l'asse posteriore saranno dunque riservati ad oggetti relativamente leggeri.

3.4.4 Rimorchio

La massa del rimorchio deve rimanere inferiore o uguale a:
• la massa massima trainabile del camper (Vedi "Prescrizioni tecniche", pag. 263.)
• la massa massima autorizzata per il rimorchio.
Quest'ultima è calcolata in base al valore D indicato sul gancio di traino, applicando la formula seguente: MR = (D x T) ÷ [(9,8 x T) - D]
In cui T = massa massima autorizzata del vostro veicolo (in tonnellate). Esempio, se T = 3,5 t. e D = 12,5 kN, allora MR = 2 t.
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Massa massima
rimorchiabile
N.B.: Il Gruppo Pilote si impegna a consegnare un camper avente massa in ordine di marcia inferiore al limite del 5% in rapporto alla massa misurata durante le procedure di
omologazione. La percentuale del 5% è stabilità dalle norme europee per tenere conto delle variazioni di peso del camper riferite alle tolleranze di fabbricazione sia del veicolo
di base, sia della cellula abitativa: lamiera della carrozzeria con spessore medio variabile, tasso di umidità dei componenti porosi, ecc.
Peso a vuoto Carico utile
Massa del rimorchio
Massa massima autorizzata
Vecchia appellazione
Francese: PTRA
Peso massimo dell'insieme
Vecchia appellazione
Francese: PTAC