Puesta En Marcha; Importante; Purgado De La Bomba - Sew Eurodrive X Serie Anexo A Las Instrucciones De Funcionamiento

Motobomba en caso de lubricación a presión /ONP
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Puesta en marcha

2.5 Puesta en marcha
2.5.1 Notas
2.5.2

Purgado de la bomba

Anexo a las instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y de engra-
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najes cilíndricos y cónicos de la serie X..
¡IMPORTANTE!
Una puesta en marcha incorrecta puede dañar el reductor o el sistema de suminis-
tro de aceite.
Posibles daños materiales.
• Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
• Antes de la puesta en marcha, compruebe la capacidad de funcionamiento de los
dispositivos de control. (En función del diseño, presostato, caudalómetro, interrup-
tor térmico/sonda térmica, indicador de mantenimiento, etc.)
• Tenga en cuenta que el sistema de refrigeración de aceite por aire debe funcionar
como mínimo durante 10 minutos antes de la primera puesta en marcha del re-
ductor y después de cada cambio de aceite para que todas las cámaras de aceite
estén llenas. A continuación, vuelva a desconectar la bomba de aceite y corrija el
nivel de aceite, si fuese necesario.
• Tenga en cuenta que el sistema de suministro de aceite con temperaturas am-
biente muy bajas debe funcionar sólo con calefacción del aceite. Encontrará más
información en el capítulo Temperatura límite para el arranque del sistema de su-
ministro de aceite.
• El reductor no debe ponerse en marcha sin presostato conectado.
• Recuerde que la bomba debe funcionar durante 10 segundos antes de la puesta
en marcha del reductor.
¡ADVERTENCIA!
Peligro por salida y salpicaduras del aceite de reductor.
Lesiones graves.
• Es obligatorio utilizar gafas protectoras.
• Purgue la bomba con mucho cuidado.
Respete el siguiente procedimiento si la bomba después del arranque del sistema de
suministro de aceite no bombease aceite inmediatamente:
• Llene la bomba con aceite.
• Purgue el aire de la bomba durante el arranque en la parte de impulsión, si fuera
posible, en el punto más alto.