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Idiomas disponibles
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Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Couteau universel, tournevis cruciforme
Visserie : 24830F
Clé : ¾"
Mèches : Aucune
1 1 1 1
Qté (4)
Boulon de carrosserie ½-13 x 4.50 Gr2
2 2 2 2
Qté (2)
Plaque supérieure, 2.00 x 4.50 (orif. carré)
3 3 3 3
Qté (4)
Contre-écrou à embase, ½-13
4 4 4 4
Qté (2)
Boulon de carrosserie ½-13 x 1.75 Gr5
1.
Ôter les trois (3) vis qui fixent le carénage de pare-chocs en plastique au bas de la tôle du coffre.
2.
Enlever le pneu de secours et le vérin de l'intérieur du coffre.
3.
Enlever les deux (2) bouchons de drainage en plastique les plus à l'arrière du bas de la tôle du coffre.
4.
Découper une encoche dans la partie inférieure du carénage en plastique en la centrant par rapport au véhicule, environ 3-1/4 po de large
x 3 po de profond, comme illustré à la figure 2.
Obtenir l'approbation du propriétaire du véhicule avant de découper le carénage en plastique
5.
Tirer délicatement le carénage vers le bas et l'arrière et installer les plaques supérieures et les boulons de carrosserie de 4.50 de long sur
le dessus des tubes de support du pare-chocs.
6.
Soulever l'attelage en position en alignant les fentes des supports d'attelage sur les boulons de carrosserie longs puis enfiler, sans trop
serrer, les contre-écrous à embase sur les boulons de carrosserie.
7.
Installer les boulons de carrosserie de 1.75 de long, les blocs-espaceurs, les rondelles coniques dentées et les écrous hexagonaux depuis
l'intérieur de la tôle du coffre, à travers les trous des supports d'attelage avant.
8.
Serrer toute la visserie 4.50 de long Gr2 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
9.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
10.
Réinstaller les deux vis extérieures à travers le carénage de pare-chocs puis dans la tôle du coffre.
11.
Remettre en place le vérin et le pneu de secours dans le coffre.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en
matière de sécurité des systèmes d'attelage.
z
2008, 2015 Cequent Towing Products -Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
Audi A4 Sedan
Découpage du carénage requis. Obtenir
l'approbation du propriétaire du véhicule
Carénage de plastique
Ensemble de barre de
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Panneau d'extrémité
Tôle du coffre
Figure 1
avant de découper.
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
(Vendu séparément)
2 000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque
remorquage :
200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon
3593
Points d'accès au câblage : PC1, PC2
4
5
6
7
5 5 5 5
Qté (2)
6 6 6 6
Qté (2)
7 7 7 7
Qté (2)
Feuille 1 de 3
Numéros de pièces :
1
2
3
3-1/4"
3"
Figure 2
Détail du découpage du carénage
Vue de dessous
Bloc-espaceur, ¼ x 2 x 2
Rondelle conique dentée, 1/2
Écrou hexagonal, 1/2-13
.
24830N
10-08-15
Form F206 Rev A 5605
24830
77203
60219
Ligne de centre
du véhicule
Carénage
à découper
Rev. B
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