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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Trou de fixation
Trou d'accès
Exemple - Méthode
du fil de tirage
3
②
①
Arrière
Figure 1
Retirer le fil de masse – À l'aide d'une douille 10 mm, retirer le fil de masse de l'intérieur du longeron côté passager. Remettre la visserie au propriétaire du véhicule.
1.
Abaisser le pneu de secours pour l'installation de l'attelage.
2.
Pose du bloc espaceur - À l'aide de ruban-cache, coller le bloc espaceur en U sur l'intérieur du longeron dans la zone en retrait centrée autour du trou dans le cadre, des deux côtés.
3.
NOTA : Ne pas recouvrir le trou du fil de masse sous le trou de montage de l'attelage, voir figure 2. À l'aide de ruban-cache, coller le bloc espaceur .250 x 1.75 x 2.50 (art. 6) sur le trou
de montage avant de la surface extérieure du support d'attelage, en centrant le trou du bloc sur la fente du support, des deux côtés, voir figure 3.
Poser la visserie – Acheminer l'extrémité spiralée du fil de tirage à travers le trou de fixation pour le faire sortir par le trou d'accès du cadre, voir l'exemple de la méthode du fil de
4.
tirage. Attacher le bloc espaceur et le boulons de carrosserie (arts 1 et 2) avec le fil de tirage et tirer la visserie à l'intérieur du cadre, quatre (4) endroits. NOTA : Garder les fils de tirage
attachés à la visserie et laisser celle-ci à l'intérieur du cadre temporairement.
Installer l'attelage – Soulever l'attelage en position, acheminer l'extrémité des fils de tirage à travers les trous de l'attelage, puis tirer la visserie en position. Retirer avec soin les fils de
5.
tirage et poser lâchement les rondelles coniques et les écrous hexagonaux sur les boulons de carrosserie. Attention à ne pas faire tomber les boulons de carrosserie à l'intérieur du
cadre.
NOTA : Côté conducteur, garder le faisceau de fils à l'écart de l'attelage durant l'installation.
Fil de masse – À l'aide d'une douille 13 mm, rattacher le fil de masse à l'aide du boulon M8, de la rondelle frein et de la rondelle plate fournis, voir figure 1.
6.
Serrer toute la visserie 5/8-11 Gr5 en appliquant un couple de serrage de 150 lb-pi. (203 N.m).
Serrer toute la visserie M8 CL8.8 au couple de 20 lb-pi (27 N.m).
Soulever le pneu de secours à sa position d'arrimage initiale.
7.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau
ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser
une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Cequent™ Performance Products, Inc. -
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76136, 84136, CQT76136
Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
4
5
8
7
9
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Imprimé au Mexique
① ②
Rondelle conique
Côté denté contre l'attelage
6
Trou d'accès
Arrière
Feuille 9 de 18
Visserie : 76136F
Boulon de carrosserie
①
Qté (4)
5/8-11 x 2.00 Gr5
Bloc espaceur
②
Qté (4)
.250 x 1.12 x 3.00
Bloc espaceur en U
③
Qté (2)
.188 x 1.00 x 2.00
4
Qté (4)
Rondelle conique 5/8
5
Qté (4)
Écrou hexagonal 5/8-11 Gr2
Bloc espaceur
6
Qté (2)
.250 x 1.75 x 2.50
Boulon
7
Qté (1)
M8 x 1.25 x 30 CL8.8
8
Qté (1)
Rondelle frein 5/16
9
Qté (1) Rondelle plate 5/16
10
Qté (4)
Fil de tirage 5/8
Bloc espaceur
Deux côtés
3
Bloc espaceur
Deux côtés
Emplacement
du fil de masse
Figure 2
76136NP
2-13-17
6
Figure 3
Rev. A
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