Trabajos De Inspección Del Freno Br (Cfm); Medición Del Entrehierro - Sew Eurodrive DFS Instrucciones De Funcionamiento

8.4 Trabajos de inspección del freno BR (CFM)
8.4.1 Medición del entrehierro
Durante y después del funcionamiento, el servomotor tiene piezas sometidas
a tensión.
¡Lesiones graves o fatales por electrocución!
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Las superficies del servomotor pueden alcanzar temperaturas superiores a 100 °C
durante el funcionamiento.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras.
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El entrehierro no es regulable y sólo se puede medir con el freno desbloqueado.
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Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
Trabajos de inspección del freno BR (CFM)
¡PELIGRO!
Deje sin tensión todos los cables de potencia, freno y señal antes de retirar el
conector de potencia o de señal.
Asegúrelos frente a una conexión involuntaria.
¡PRECAUCIÓN!
No toque nunca el servomotor durante el funcionamiento ni durante la fase de
enfriamiento tras la desconexión.
Deje enfriar el servomotor antes de comenzar los trabajos.
Utilice guantes de protección.
Desconecte la tensión del motor y del freno y protéjalos frente a una posible
conexión involuntaria.
En los motores con ventilación forzada, retire la caperuza de chapa del motor.
Conecte el freno a la tensión de alimentación.
Mida el entrehierro, que se produce al abrir y cerrar eléctricamente el freno,
mediante la carrera del disco de freno en los dos espárragos ΔH (véase la figura
siguiente). El valor permitido es de 0,15 ... 0,8 mm.
Si el entrehierro > 0,8 mm, se deberá sustituir el freno completo. El freno debe ser
cambiado sólo por SEW-EURODRIVE.
Inspección y mantenimiento
ΔH
8
478583435
95