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5.13 Conexión del freno BR (motor CFM)
El freno se libera eléctricamente. El freno se acciona mecánicamente cuando se
desconecta la tensión de alimentación.
Tenga presente las normativas legales con respecto a la protección contra fallo de fase
y la conexión / modificación de la conexión correspondientes.
NOTA
Debido a la tensión continua que se ha de conmutar y al alto nivel de carga de
corriente, es imprescindible utilizar contactores de freno especiales o contactores
CA con contactos de categoría AC3 de conformidad con EN 60947-4-1.
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Los rectificadores de freno BM.. o la unidad de control del freno BSG se instalan en el
armario de conexiones. El freno se conecta con un cable de 4 hilos.
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5.13.1 Conexión mediante conector enchufable
Rectificador de
Corte de corriente alterna / frenado normal
freno BME
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
En los modelos con desbloqueo manual del freno, enrosque la palanca manual.
Compruebe las conexiones del bobinado en la caja de bornas y, si fuera preciso,
apriételas.
Conecte el freno según el esquema de conexiones adjunto.
Compruebe las secciones de los cables.
Apriete las conexiones y los conductores de puesta a tierra.
Compruebe las secciones de cable - corrientes de freno (véase capítulo "Datos
técnicos").
Conecte el sistema de control de freno siguiendo el esquema de conexiones que se
muestra para cada caso.
1 2 3 4
K12
U
AC
Instalación eléctrica
Conexión del freno BR (motor CFM)
BME
W1 V1 U1
14
15
13
5 4 3
PE
476143499
5
69
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