6. MANUTENZIONE
Affilatura lama tagliaerba. Il consumo della lama si
nota soprattutto nell'arrotondamento del dente, quando
esso è superiore a 1 mm procedete alla ravvivatura con
alcuni colpi di lima, mantenendo l'angolo del tagliente
a 30°.
Manutenzione da parte di personale qualificato o
nostro centro assistenza:
Carburatore. Ogni 50 ore fate verificare la carburazione,
controllando il minimo ed il massimo.
6.3 Inconvenienti, cause e ri-
medi
- Se si notano delle VIBRAZIONI O RUMORI INSO-
LITI, arrestate immediatamente il motore e cercate
di accertarne la provenienza.
In caso di AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO (difficoltà a
tirare la funicella avviamento), fate attenzione a:
- cuscinetti difettosi, bloccati
- pistone e cilindro grippati
- interferenza, contatto fra albero motore e carter
- rottura della molla avviamento o inceppamento della
funicella.
In caso di MANCATA ACCENSIONE o SCOPPIO
controllare:
- impianto elettrico (bobina che non fornisce corrente,
candela imbrattata, con elettrodo rotto o la distanza
degli elettrodi è eccessiva).
- se il cavo del pulsante massa è staccato o rotto.
- se la pipa candela è staccata o a massa.
In caso di PERDITA DI POTENZA o di ARRESTO IM-
PROVVISO del motore, fare attenzione a:
- se si è esaurito il carburante
- se la miscela non raggiunge il carburatore (se non
vedete passare miscela attraverso il tubo ben-
zina).
- controllare se il filtro miscela nel serbatoio è inta-
sato.
- se il tubo benzina è ostruito schiacciato o staccato.
- se il carburatore è fuori regolazione oppure presenta
un guasto al suo interno (es. membrane rotte) nel qual
caso la miscela non raggiunge il cilindro.
- che non vi sia presenza d'acqua nella miscela, nel
qual caso è necessario pulire tutto l'impianto di ali-
mentazione.
- se lo sfiato del tappo serbatoio è otturato.
- se il getto del massimo del carburatore è ostruito.
- se il filtro d'aria è sporco o intasato.
- se l'anticipo dell'accensione è corretto.
- se nel condotto di scarico del cilindro o nel silenziatore
della marmitta ci sono delle incrostazioni
In caso di TAGLIO SCADENTE o DIFFICOLTOSO, fare
attenzione:
- sovraccarico nel taglio (es. erbacce troppo alte o
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grosse rispetto alla potenza del motore, o l'organo di
taglio è impigliato di ramaglie)
- lama poco affilata o usurata
- ceppi o campana frizione usurati.
6.4 Pulizia e trasporto della mac-
china dopo l'uso
A lavoro ultimato, ripulite la macchina e l'organo di taglio
da eventuali residui o erbacce, proteggete le lame o le
seghe circolari con l'apposita protezione in dotazione
per evitare di ferirsi o ferire persone durante il trasporto
(Fig. 37).
Ponete attenzione a non danneggiare il serbatoio con
urti o tagli. Nel riporre la macchina, evitate urti o cadute
a terra che potrebbero danneggiarla.
6.5 Periodo di inutilizzazione
Se non utilizzate il decespugliatore per un lungo periodo
di tempo, adottate le seguenti precauzioni:
- togliete la miscela dal serbatoio.
- togliete la candela, immettete nel cilindro alcune gocce
di olio per miscela, e tirate la funicella avviamento 2-3
volte per distribuirlo uniformemente e quindi rimettere
la candela.
- proteggete il motore e tutte le parti in metallo non
verniciate dalla corrosione con un sottile velo d'olio.
- conservatelo in un luogo asciutto, riparato dalla pol-
vere e inaccessibile a bambini.
- è consigliabile comunque ogni 60 giorni d'inutilizzo
avviare il motore per alcuni minuti.
6.6 Eliminazione e smaltimento.
Seguire le normative vigenti.
Fig. 36
Fig. 37