Tabla de contenido
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8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
A continuación se incluye una tabla de diagnóstico donde se describen las principales anomalías, las probables causas y las
posibles soluciones.
Si no logra resolver el problema después de haber consultado la tabla de diagnóstico, no busque la avería desmontando partes
de la máquina. Contacte con el Departamento técnico de Dropsa e indique las anomalías que se han detectado, describiéndolas
detalladamente.
INCONVENIENTES
La bomba no suministra aceite
La bomba no suministra aceite
a la presión prescrita.
Ausencia de descarga de la
presión en línea
Vaciamiento de la línea
primaria de la instalación
durante el tiempo de pausa
No se efectúa el ciclo de
lubricación.
TABLA DE DIAGNÓSTICO
PROBABLES CAUSAS
•
Aspira aire porque el depósito está
vacío
•
El filtro de aspiración está sucio u
obstruido.
•
Los racores internos están flojos o
rotos
•
El motor gira en el sentido contrario
•
Bomba deteriorada
•
Válvula de regulación de la presión
mal regulada (por lo cual el aceite
vuelve inmediatamente al
depósito).
•
Válvula de descarga dañada
•
Regulación incorrecta de la válvula
de regulación
•
Presencia de suciedad en la válvula
by-pass
•
Válvula de regulación con
funcionamiento irregular
• Racores aflojados en salida de la
bomba o en la instalación.
• Válvula de no retorno o de de
descarga sucia.
Presión de regulación del presóstato de
control de ciclo no alcanzada a causa de:
•
Tubería de la línea rota o racores
flojos
•
Regulación del presóstato superior
a la de la bomba
•
La bomba no suministra aceite a la
presión prescrita.
•
La bomba no suministra aceite
INTERVENCIONES
•
Restablezca el nivel del depósito y purgue el
aire de la instalación.
•
Lave el filtro con petróleo y sople con aire
comprimido.
•
Cierre cuidadosamente todos los racores
verificando que no haya pérdidas. Sustituya
los tubos rotos.
•
Conecte correctamente el motor, invirtiendo
el sentido de rotación.
•
Sustituya la bomba
•
Enrosque el tornillo de regulación hasta que
no salga aceite de expulsión.
•
Sustituya la válvula by-pass
•
Conecte a la salida de la bomba un tubo de
aprox. 30 cm de longitud con un manómetro
aplicado en el extremo libre. Regule la válvula
accionando el tornillo y leyendo en el
manómetro el correspondiente valor de
presión.
•
Quite el anillo elástico de hermeticidad del by-
pass; extraiga los componentes y lávelos con
petróleo. Antes de montar nuevamente los
componentes, controle el estado de desgaste
de los anillos O ring. Si fuera necesario,
sustituya todo el grupo.
•
Desmonte y limpie la válvula by-pass;
eventualmente, sustitúyala.
•
Apriete los racores
•
Desmonte y limpie la válvula by-pass;
eventualmente, sustitúyala.
•
Sustituya la tubería - apriete a fondo los
racores.
•
Regule correctamente el presóstato
•
Consulte la tabla de diagnóstico
•
Consulte la tabla de diagnóstico
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