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Revisiones Periódicas
2. Procurar que el motor este caliente y/o tibio para
que el aceite salga por completo.
3. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte
inferior derecha de la motocicleta.
4. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del
reloj y extraerla.
5. Quitar el tapón de drenado, ubicado debajo del motor,
girándolo en el sentido contrario a las manecillas del
reloj.
6. Drenar el aceite en un recipiente por 5 minutos.
7. Colocar el tapón de drenado y girarlo en el sentido
de las manecillas del reloj, aplicar un par de apriete
de 15 a 18 N-m.
8. Poner 800 ml de aceite para motocicletas nuevo.
9. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta y girarlo
en el sentido de las manecillas del reloj.
10. Encender el motor en neutral por un periodo 1-3 minutos.
11. Apagar el motor.
12. Verificar si el nivel de aceite es el adecuado.
de aceite del motor.
l
iMpieza de bujía
Para un buen funcionamiento de tu motocicleta, la bujía
debe de estar limpia y en buenas condiciones. Para limpiar
la bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de
la motocicleta.
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2. Desconectar el capuchón de la bujía.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de
la base de la bujía.
4. Retirar la bujía, con un dado de 5/8
sentido contrario de las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía
la cual debe ser de 0.6 a 0.7 mm.
7. Colocar la bujía y con ayuda del dado 5/8 ajustarla
girándola en el sentido de las manecillas del reloj.
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la
bujía.
Ver Nivel
Atención:
Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación
o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de
Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para
que sea remplazada.
Ver imagen 22-A.
girando en el
,
Ver imagen 22-B
A
B
Imagen 22. Bujía
.
0.6 - 0.7 mm
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