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Conector de alta tensión Traxxas
Su VXL-3s está equipado con el conector de alta tensión Traxxas. Los conectores
estándar restringen el flujo de corriente y no pueden suministrar la energía necesaria
para maximizar la salida del VXL-3s. Los terminales dorados del conector Traxxas con
grandes superficies de contacto garantizan un flujo de corriente positivo con el menor
grado de resistencia. Seguro, duradero y de fácil manipulación, el conector Traxxas está
diseñado para extraer toda la energía que su batería puede brindar.
Para ejecutar este sistema, sus baterías deben estar equipadas con los conectores de
alta tensión Traxxas. Las baterías pueden adquirirse nuevas con los conectores Traxxas
instalados o los conectores Traxxas pueden adquirirse para ser instalados en las baterías
Guía de solución de problemas
Esta guía describe posibles problemas del control de velocidad, sus causas
y soluciones simples. Verifique los siguientes puntos antes de contactar a
Traxxas.
El canal de dirección funciona, pero el motor no se acciona:
• El control de velocidad ha sufrido un bloqueo térmico. Deje que el control de
velocidad se enfríe. Use un motor más suave o un piñón más pequeño. Verifique
las restricciones del tren de engranajes. Verifique las conexiones del motor.
Verifique el motor.
• Asegúrese de que el control de velocidad esté enchufado en el canal del
acelerador del receptor. Verifique el funcionamiento del canal del acelerador
con un servo.
• Batería o motor deficientes. Verifique el funcionamiento con una batería y un
motor que funcionen bien.
• VXL-3s: Posible daño interno. Devuelva el VXL-3s al servicio técnico de Traxxas.
El servo de dirección no funciona:
• Verifique los cables, el sistema radial, los cristales, los conectores de la batería y
del motor, y la batería.
• Posible daño interno. Pruebe el servo en el canal 2 del receptor o en otro
modelo. Devuelva el servo al servicio técnico de Traxxas.
El motor funciona hacia atrás:
• Motor cableado hacia atrás: verifique que el cableado sea correcto.
El motor se acciona al enchufar la batería:
• Daño interno; devuelva el VXL-3s al servicio técnico de Traxxas.
El VXL-3s no ingresa en el modo de programación:
• Asegúrese de que el VXL-3s esté enchufado en el canal 2 (el canal del acelerador)
en el receptor. Si está enchufado en el terminal de la batería, no ingresa en el
modo de programación.
• Asegúrese de que el VXL-3s esté apagado antes de intentar programar o
seleccionar un perfil.
Información de la garantía del VXL-3s
Traxxas garantiza que los componentes electrónicos de Traxxas están libres
de defectos materiales o de mano de obra durante un período de 30 días a
partir de la fecha de su adquisición. Antes de devolver cualquier producto
para el servicio de garantía, comuníquese con nuestro departamento
de servicio técnico (1-888-TRAXXAS)* para analizar el problema que
experimenta con el producto. Después de comunicarse con Traxxas, envíe
la unidad defectuosa junto con una prueba de adquisición que indique
la fecha de compra, su dirección de devolución, su correo electrónico, un
número de teléfono de contacto durante el día y una descripción breve del
problema a:
Traxxas
6250 Traxxas Way
McKinney, TX 75070
Si se constata que el componente está defectuoso, se lo reparará o
reemplazará sin costo alguno. La garantía no cubre daños causados por lo
siguiente:
• Penetración de material extraño en el control de velocidad o en el circuito
impreso.
• Utilización de voltaje de entrada que no sea de 4 a 9 celdas NiMH o 2S a 3S
LiPo (4.8 a 11 voltios).
• Extracción de los conectores de batería de serie.
• Utilización del mismo género de conectores en las conexiones de motor y
de batería del motor del control de velocidad.
• Conexión cruzada de batería/motores.
• Aplicación de voltaje inverso.
• Instalación o cableado incorrectos.
• Componentes desgastados por el uso.
• Cortocircuitos de los disipadores térmicos.
• Utilización sin los disipadores térmicos.
• Empalmes al arnés del cable de entrada.
*Solo para residentes de los Estados Unidos
que usted ya posee. Para un mejor rendimiento, su sistema requiere baterías NiMH con
celdas calificadas para grandes descargas y usan técnicas de ensamblaje de alta calidad
y baja resistencia. Las baterías fabricadas a bajos costos no retienen sus características
de rendimiento luego de varios usos en aplicaciones eléctricas de alta potencia.
Pierden su empuje y tiempo de ejecución, y es posible que deban reemplazarse
frecuentemente. Además, los conectores de celda de baja calidad y alta resistencia
pueden fallar y requerir desmontaje y reparación. El objetivo principal es reducir todas
las fuentes de alta resistencia en la batería. Esto incluye al conector, al cable y a las barras
que mantienen juntas a las celdas. Una alta resistencia de la batería crea calor adicional
e impide que las celdas puedan producir una potencia completa.
• Desenchufe la batería, vuelva a conectarla y repita las instrucciones de
programación.
• Verifique si el transmisor está encendido.
El receptor / acelerador fallan durante la aceleración:
• El receptor o la antena están demasiado cerca de los cables de potencia o de las
baterías.
• Malas conexiones: verifique el cableado y los conectores.
• Motor desgastado: reemplace el motor.
• Corriente excesiva al motor (motor accionado por engranajes en forma
excesiva): use un piñón más pequeño.
• Bajo voltaje de la batería. Recargue o verifique el estado de carga.
• Cable del motor sin escobillas desconectado. Vuelva a conectar según el
diagrama de cableado correspondiente.
El modelo funciona lentamente / aceleración lenta:
• Verifique los conectores del motor y de la batería.
• Verifique si el VXL-3s se encuentra en el Perfil n.º 3 (50% de aceleración)
• Batería o motor deficientes. Verifique el funcionamiento con una batería y un
motor que funcionen bien.
• Ajuste incorrecto del transmisor o del control de velocidad. Consulte las
secciones Configuración del transmisor y Programación de la configuración del
VXL-3s.
• El VXL-3s se encuentra en protección de bloqueo térmico. Deje enfriar y
verifique que los engranajes sean correctos.
• El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje.
El modelo no ingresa en el modo marcha atrás:
• Asegúrese de que el nivel del acelerador se encuentre en la posición correcta (la
luz LED en el VXL-3s debe encenderse en la posición neutral del acelerador).
• Verifique el perfil correcto del VXL-3s (el Perfil n.º 2 no tiene marcha atrás).
• Si se usa un motor cepillado, verifique que esté conectado correctamente al
VXL-3s. Corríjalo si es necesario.
• Desmontaje de la caja.
• Exceso de fuerza al usar el botón configurar EZ.
• Sabotaje de la electrónica interna.
• Cableado incorrecto de un servo FET.
• Cableado expuesto en cortocircuito.
• Cualquier daño causado por colisión, inundación o acto divino.
En ningún caso, nuestra responsabilidad excederá el costo original del
producto. Nos reservamos el derecho de modificar las disposiciones de la
garantía sin previo aviso. Todos los reclamos de garantía serán tratados
por Traxxas. Dado que Traxxas no tiene control sobre el uso ni sobre las
instalaciones futuras del VXL-3s, no se asumirá ni se aceptará ninguna
responsabilidad por daños ocasionados por el uso de este producto. Todos
los ESC se prueban cuidadosamente y se permite que completen un ciclo
antes de que abandonan las instalaciones de Traxxas cuando, por lo tanto,
se consideran operativos. Al operar / conectar el control de velocidad, el
usuario asume toda la responsabilidad resultante de dicho uso. Traxxas no
otorga ningún otro tipo de garantía explícita o implícita. Esta garantía le
otorga derechos legales específicos que varían de estado a estado. Luego
del vencimiento de la garantía de 30 días, utilice la garantía de por vida
para el sistema electrónico de Traxxas para cubrir el servicio técnico y las
reparaciones. Los documentos y los formularios se proporcionan con su
VXL-3s.
Si tiene preguntas o necesita asistencia técnica, llame a Traxxas al
1-972-265-8000
+
(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)
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