Traxxas VXL-3s Manual De Instrucciones página 7

eine vollständig geladene Batterie angeschlossen wird.
Der elektronische Geschwindigkeitsregler wird im Werk so eingestellt, dass die
Unterspannungserkennung aktiviert ist. Wenn Sie NiMH-Batterien verwenden, sollten
Sie die Unterspannungserkennung deaktivieren.
Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
Vergewissern Sie sich, dass die Unterspannungserkennung aktiviert ist.
1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set, um den VXL-3s einzuschalten. Wenn die
LED konstant grün leuchtet, ist die Unterspannungserkennung AKTIVIERT. Wenn
die LED konstant rot leuchtet, ist die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT (bei
Verwendung von LiPo-Batterien nicht sicher).
Die Unterspannungserkennung deaktivieren (Einstellung für Nimm-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s grün leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang.
Die LED geht aus und leuchtet dann rot. Außerdem gibt der
Motor ein leiser werdendes akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun DEAKTIVIERT.
Aktivieren der Unterspannungserkennung (Einstellung für LiPo-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s rot leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang.
Die LED geht aus und leuchtet dann grün. Außerdem gibt der
Motor ein lauter werdendes akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun AKTIVIERT.
Programmierung der Einstellungen des VXL-3s
(Kalibrieren Ihres elektronischen Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)
Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen. Wenn
Sie während der Programmierung die Orientierung verlieren oder unerwartete
Ergebnisse erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus, warten ein paar
Sekunden, stecken die Batterie wieder ein und beginnen von vorne.
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.
2. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in
Nullstellung).
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set (A). Die LED wird erst
grün und dann rot leuchten. Lassen Sie die Taste EZ-Set los.
4. Wenn die LED EINMAL rot blinkt. Ziehen Sie den
Gashebel in die Vollgasposition und halten Sie
ihn dort (B).
5. Wenn die LED ZWEIMAL rot blinkt. Schieben Sie
den Gashebel auf die Position voll rückwärts und
halten Sie ihn dort (C).
6. Wenn die LED EINMAL GRÜN blinkt, ist die
Programmierung abgeschlossen. Die LED wird
dann grün oder rot leuchten (abhängig von der
Einstellung der Unterspannungserkennung).
Betrieb des VXL-3s
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das Fahrzeug
auf einem stabilen Block oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder
keinen Bodenkontakt haben. Stecken Sie die Motorkabel "A" und "C" aus. Dies
stellt sicher, dass der Motor während des Tests nicht versehentlich anläuft.
Führen Sie die Testprogrammierung nicht durch, ohne die Motorkabel
ausgesteckt zu haben. Beachten Sie, dass bei den Schritten 1 - 7 unten die
Unterspannungserkennung AKTIVIERT ist (Werkseinstellung) und die LED grün
leuchtet. Wenn die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT ist, wird die LED in den
Schritten 1 - 7 unten rot statt grün leuchten.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set. Die LED
wird grün leuchten. Dies schaltet den VXL-3s ein.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die
Vollgasstellung erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED grün leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass die
Steuerung der Bremse nicht voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis
die volle Bremsleistung erreicht ist. Bei voller Bremsleistung wird die LED grün
leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird grün
leuchten.
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll rückwärts
erreicht ist, leuchtet die LED grün.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. (Hinweis: Beim
Umschalten von vorwärts nach rückwärts gibt es eine programmierte
Verzögerung. Dies verhindert Schäden am Getriebe auf Untergründen mit
hoher Traktion.)
7. Um den VXL-3s auszuschalten, drücken Sie die Taste EZ-Set bis die LED
ausgeht (0,5 Sekunden).
*Patentierten
Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-
A
Grün, dann rot
B
Einmal rot
C
Zweimal rot
Profilwahl am VXL-3s
Ab Werk ist der Geschwindigkeitsregler auf Profil 1 (100 % Vorwärts, Bremsen
und Rückwärts) eingestellt. Um Rückwärtsfahren zu deaktivieren (Profil 2) oder
nur 50 % für Vorwärts und Rückwärts zu erlauben (Profil 3), führen Sie die
folgenden Schritte durch. Der Geschwindigkeitsregler sollte mit Empfänger und
Batterie verbunden sein und der Sender sollte wie zuvor beschrieben eingestellt
sein. Die Profilauswahl erfolgt im Programmiermodus.
Profilbeschreibung
Profil 1 (Sportmodus): 100 % vorwärts, 100 % Bremse, 100 % rückwärts
Profil 2 (Rennmodus): 100 % vorwärts, 100 % Bremse, Kein Rückwärtsfahren
Profil 3 (Trainingsmodus*): 50 % vorwärts, 100 % Bremse, 50 % rückwärts
Sportmodus auswählen (Profil 1: 100 % vorwärts, 100 % Bremse, 100 % rückwärts)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein und schalten Sie
Ihren Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet und halten Sie die Taste
EZ-Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot leuchtet und dann rot blinkt (zur
Anzeige der Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED einmal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten (Unterspannungserkennung AKTIV)
oder rot leuchten (Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun
fahrbereit.
Rennmodus auswählen (Profil 2: 100 % vorwärts, 100 % Bremse, Kein Rückwärtsfahren)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein und schalten Sie
Ihren Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet und halten Sie die Taste
EZ-Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot leuchtet und dann rot blinkt (zur
Anzeige der Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED zweimal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten (Unterspannungserkennung AKTIV)
oder rot leuchten (Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun
fahrbereit.
Trainingsmodus auswählen (Profil 3: 50 % vorwärts, 100 % Bremse, 50 % rückwärts)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein und schalten Sie
Ihren Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet und halten Sie die Taste
EZ-Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot leuchtet und dann rot blinkt (zur
Anzeige der Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED dreimal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten (Unterspannungserkennung AKTIV)
oder rot leuchten (Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun
fahrbereit.
Hinweis: Wenn Sie den gewünschten Modus verpasst haben, halten Sie die Taste
EZ-Set weiter und der Blinkzyklus beginnt von vorne und läuft so lange, bis die
Taste losgelassen und ein Modus ausgewählt wird.
LED-Kodes und Schutzmodus
• Grün leuchten: Zeigt an, dass der VXL-3s eingeschaltet ist.
Unterspannungserkennung ist AKTIVIERT (Einstellung für LiPo-Batterien):
• Rot leuchten: Zeigt an, dass der VXL-3s eingeschaltet ist.
Unterspannungserkennung ist DEAKTIVIERT (Einstellung für NiCad-/NiMH-
Batterien).
• Schnell rot blinken: Überhitzungsabschaltung - Schutzstufe 1. Wenn der
Motor eine geringere Leistung als normal aufweist und der VXL-3s heiß wird,
hat der VXL-3s die Stufe 1 der Überhitzungsabschaltung gestartet, um ein
Überhitzen durch zu hohen Stromfluss zu verhindern. Wenn der Motor keine
Leistung mehr hat und der VXL-3s sehr heiß ist, hat der VXL-3s die Stufe 2
der Überhitzungsabschaltung gestartet und sich automatisch abgeschaltet.
Lassen Sie den VXL-3s abkühlen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Modell die richtige
Übersetzung für die gegebenen Bedingungen aufweist.
• Langsam rot blinken (mit aktivierter Unterspannungserkennung): Der VXL-3s
hat den Unterspannungsschutz gestartet. Wenn die Batteriespannung sich
dem, für LiPo-Batteriepacks als Minimum empfohlenen, Entladezustand nähert,
wird der VXL-3s die Leistungsabgabe auf 50 % für das Gas geben begrenzen.
Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert zu fallen droht,
schaltet der VXL-3s die Leistungsabgabe an den Motor vollständig ab. Die LED
am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so eine Abschaltung
aufgrund zu geringer Spannung anzeigen. Der VXL-3s verbleibt in diesem
Modus, bis eine vollständig geladene Batterie angeschlossen wird.
• Abwechselnd rot und grün blinken: Wenn der Motor keine Leistung hat, hat
der VXL-3s den Überspannungsschutz aktiviert. Wenn eine Batterie mit zu
hoher Spannung verwendet wird, schaltet der VXL-3s in den Ausfallsicherungs-
Modus. Warnung: Wenn die Eingangsspannung ca. 20 Volt übersteigt, kann der
elektronische Geschwindigkeitsregler beschädigt werden. Überschreiten Sie
nicht die maximale Eingangsspannung von 12,6 Volt.
• Grün blinken: Der VXL-3s zeigt eine nicht korrekte Gaseinstellung am Sender
an. Stellen Sie die Gaseinstellung auf die mittlere Stellung "0" ein.