Operación; Aplicaciones; Instrucciones Previas Al Uso; Preparación Del Motor Antes De La Sincronización - Matco Tools MTL500 Instalacion Y Instrucciones De La Operación

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APLICACIONES

Esta luz sincronizadora está diseñada para su uso en los modelos más recientes de
vehículos importados o de fabricación nacional equipados con sistemas de encendido
convencionales o electrónicos, o con sistemas DIS (sistemas de encendido sin distribuidor).

INSTRUCCIONES PREVIAS AL USO

Realice una inspección completa antes de comenzar cualquier procedimiento de prueba y
arregle cualquier problema mecánico conocido antes de realizar cualquier prueba. Muy a
menudo las mangueras, el cableado o los conectores eléctricos flojos o dañados son las
causas del rendimiento deficiente del motor.
Consulte el manual de mantenimiento de su vehículo para enterarse sobre la conexión
apropiada de las mangueras de vacío, del cableado eléctrico y de los conectores del
cableado preformado. Inspeccione las áreas siguientes:
Todos los niveles de fluidos
Las bujías y sus cables respectivos
El filtro de aire
Las mangueras de vacío
Las correas o bandas
El cableado eléctrico
Los conectores eléctricos
PREPARACIÓN DEL MOTOR ANTES DE LA SINCRONIZACIÓN
Siempre prepare el motor para la sincro-
nización antes de realizar una verificación
de la sincronización. Consulte la etiqueta
de Control de emisiones del vehículo o el
manual de mantenimiento para enterarse
de los procedimientos de sincronización y
las especificaciones para su vehículo. La
etiqueta de control de emisiones del
vehículo está ubicada debajo del capó en
el compartimiento del motor. La etiqueta se
encuentra típicamente ubicada en la
superficie inferior del capó, sobre uno de
los guardafangos, en la cubierta de las
válvulas o cerca del cerrojo del capó.
Como mínimo, lleve a cabo las siguientes
preparaciones para la sincronización:
1. Localice la marca de temporización y la
flecha apuntadora de referencia. La
marca de referencia y la flecha apunta-
dora se encuentran general-mente
ubicadas en la polea del eje del cigüe-
ñal, en el amortiguador de vibraciones
(al frente del motor) o en el volante
(entre el motor y la transmisión).
Consulte la Figura 3.
Fig. 3. Marcas típicas de
sincronización
14 BTDC
10
6
0 10 20 30
0 TDC
6 ATDC
20
16
12
8
4
0
BTDC
10
0
4
8
12
16
Operación
ATDC
T
10
BTDC
7

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