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Idiomas disponibles
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Les voies installées en plein air, sont soumises à des
conditions beaucoup plus difficiles que les installa-
tions se trouvant à l'abri des intempéries atmosphé-
riques.
La poussière de l'air, la rosée et l'humidité provo-
quent, au fur et à mesure, un ecrassement isolant qui
empêche le courant d'arriver aux roues et aux balais
conducteurs le la locomotive.
L'entretien du réseau se limite en grande partie à la
propreté des surfaces des rails.
Dispositif de nettoyage automatique des surfaces de
rails dendant la marche
Ce dispositif de nettoyage est particulièrement
pratique et convient parfaitement aux installations de
plein air. Deux vis (fournies) permettent de le fixer sur
le dessous d'un wagon à deux essieux – long de
300 mm – (par ex : wagon de marchandise).
Pendant la marche, deux têtes de frotteurs appuient
souplement sur la surface des rails profilés. Deux
frotteurs de remplacement à grain de 80 sont fournis.
Instruction de montage du dispositif de nettoyage des
voies
Fig. 1 : Coller les languettes de papier émeri sur les
patins des voies.
Fig. 2 : Oter les réservoirs d'air, voire contrefiches, du
dessous du fond du wagon.
Fig. 3 : Tous les wagons à deux essieux de 300 mm
disposent des trous nécessaires à la fixation des
frotteurs de rails.
Expérience éprouvées dans le nettoyage et le fonc-
tionnement
Fig. 4 : Le wagon ainsi équipé est placé devant la
locomotive. Les bords supérieurs des rails, déjà
nettoyés, lui transmettent ainsi le courant nécessaire
à la marche. A cet effet, il est recommandé de remplir
le wagon de marchandise.
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