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11.4 - PUESTA EN MARCHA DE LOS SISTEMAS "OILSYS"
¡ATENCION!
Posible contacto con fluidos y superficies calientes. Intervenir solo equipado con los dispositivos de
protección adecuados.
(Para los números de ITEM indicados en el texto ver las figuras y las leyendas de los capítulos 12.1 y 19.
Nota: Algunos ITEM indicados en las figuras y en las leyendas pueden no existir según la ejecución de que se trate).
Abrir la posible válvula colocada en la descarga de los gases, cerrar parcialmente la de aspiración.
Cerrar la válvula de descarga ITEM 11 y la válvula de recuperación de condensados ITEM 13F y 13L colocada en el
bastidor separador ITEM 1B; abrir la válvula ITEM 13D colocada entre la aspiración de la bomba de recirculación ITEM
22 y el bastidor separador ITEM 1B, después abrir parcialmente la válvula de regulación ITEM 13 colocada entre la
impulsión de la bomba de recirculación ITEM 22 y el intercambiador de calor ITEM 9 y la válvula de By-pass ITEM 13A.
Si en el sistema existe un separador ciclónico ITEM 1D con el correspondiente depósito de recuperación ITEM 1E es
necesario cerrar la válvula ITEM 11A y 12 y abrir la válvula ITEM 13E.
Rellenar el bastidor separador con aceite de servicio, a través del correspondiente tapón ITEM 28 hasta alcanzar el
nivel correcto visible a través del indicador de nivel ITEM 7. Para la cantidad y el tipo de aceite ver las tablas 12 y 13.
Conectar los posibles accesorios (ej.: termostatos, indicadores de nivel, etc.) y los circuitos de refrigeración y flujo.
Arrancar la bomba de vacío ITEM 4 y a continuación la bomba de recirculación ITEM 22 regulando el caudal actuando
con la válvula de regulación ITEM 13.
Abrir gradualmente la válvula de aspiración colocada en la instalación hasta alcanzar el vacío deseado.
Verificar que no existan funcionamientos anómalos (ver los capítulos 12 & 14).
Actuar sobre la válvula de By-pass ITEM 13A con el fin de regular el exceso de aceite a la bomba de vacío y mejorar el
rendimiento termodinámico del intercambiador de calor.
Nota: En el caso de que el sistema OILSYS esté equipado con dos o más bombas, es necesario, según las exigencias,
excluir la bomba parada mediante las correspondientes válvulas colocadas en los circuitos de alimentación y
descarga de los gases. Cuando sea necesario poner en marcha la bomba de reserva, prestar la máxima atención
en posicionar correctamente la válvula de cierre.
11.5 - FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS "OILSYS"
Después de arrancar la bomba de vacío comprobar que :
-
el grado de vacío sea el previsto (si es necesario actuar sobre la correspondiente válvula de regulación)
-
la temperatura del aceite de servicio esté comprendida entre 60 y 80 ° C: regular el termostato colocado en el
radiador o regular la cantidad de líquido de refrigeración cuando exista un intercambiador de calor agua/aceite.
-
la potencia absorbida por los motores no supere los valores indicados en las placas
-
el grupo electrobomba esté exento de vibraciones y ruidos anómalos (ej.: cavitación)
-
la temperatura a régimen de los soportes sea inferior a los 85 °C
-
no existan pérdidas en los cierres mecánicos, en las conexiones, y otros posibles circuitos de flujo
-
el nivel de aceite en el interior del depósito/bastidor esté comprendido entre el máximo y el mínimo
-
el manómetro colocado en el filtro de humos no supere el valor de 0,3 bar: cuando supere este valor deberemos
sustituir el cartucho filtrante.
Si la descarga de los gases no es a cielo abierto, sino que está conducida por tuberías, debemos comprobar que no
existan contrapresiones indeseadas que provocan una disminución del caudal y un aumento de la potencia absorbida.
11.6 - PARADA DE LOS SISTEMAS "OILSYS"
Cerrar el circuito de líquido de refrigeración, si existe, del intercambiador de calor agua/aceite ITEM 9, seguidamente
parar la bomba de recirculación ITEM 22.
Cuando sea posible, disminuir el vacío gradualmente hasta valores de 400/900 mbar, en 10 segundos máximo. La
expulsión del aceite contenido en la bomba ITEM 4 favorece una lenta desaceleración evitando paradas bruscas.
Parar el motor ITEM 6, el radiador ITEM 9 y los posibles accesorios de los circuitos de flujo instalados.
Verificar el cierre de la válvula de retención ITEM 2, o similar, colocada en la tubería de aspiración.
Si no está prevista la utilización del sistema a corto plazo, se aconseja quitar la tensión eléctrica y vaciar
completamente la bomba y el equipo mediante los correspondientes tapones de drenaje, y ver el capítulo 6 para el
procedimiento de almacenaje.
12 - CONTROL DE FUNCIONAMIENTO
Comprobar periódicamente el buen funcionamiento de la bomba verificando, mediante la instrumentación de la
instalación (manómetros, vacuómetros, amperímetros, etc.) si la bomba está constantemente en condiciones para el
servicio a que está destinada.
El funcionamiento en condiciones de trabajo debe estar exento de vibraciones y ruidos anómalos: si existen
deberemos parar inmediatamente la bomba, buscar las causas y eliminarlas.
En ausencia de ruidos y vibraciones y en intervalos regulares de tiempo, al menos una vez al año, es necesario
comprobar el alineamiento del acoplamiento del grupo bomba-motor, el buen funcionamiento de los cojinetes y de los
sistemas de cierre (ver el capítulo 13).
Si las prestaciones de la bomba, sin que intervengan condiciones de servicio diversas, no son las esperadas,
deberemos pararla, verificarla y proceder a su posible reparación o sustitución.
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Manual operativo de las bombas de vacío y compresores de anillo líquido TRH - TRS - TRM - TRV - SA & Equipos HYDROSYS - OILSYS
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