mode(s) 12V ou le(s) mode(s) 24V approprié(s). Un cycle de RÉPARATION peut prendre
jusqu'à huit (8) heures pour effectuer le processus de récupération et entrera en charge une
fois terminé (cycle de charge en 8 étapes). Ce mode utilise une tension de charge élevée et
peut causer une certaine perte d'eau dans les batteries à cellules HUMIDES. En outre,
certaines batteries et certains appareils électroniques peuvent être sensibles à des tensions
de charge élevées. Pour minimiser les risques, débranchez la batterie du véhicule avant
d'utiliser ce mode.
Utilisation de CHARGEMENT 13,6 V (Maintenir et Appuyer)
Ce mode convertit le chargeur en une alimentation à tension constante et à courant continu
constant. Lorsque le chargeur n'est pas connecté à la batterie, il peut être utilisé pour
alimenter des appareils de 12 VCC. Avant de l'utiliser, lisez le manuel de votre appareil de
12 VCC pour déterminer s'il est compatible avec ce mode. En tant que source
d'alimentation, il peut également être utilisé pour conserver les paramètres de l'ordinateur
de bord du véhicule pendant la réparation ou le remplacement de la batterie. Le mode
CHARGEMENT 13,6V fournit 13,6V à 5A avec une protection contre la surcharge à 6A
(Max). La protection contre les étincelles et la protection contre l'inversion de polarité sont
désactivées pour ce mode. Ne laissez PAS la pince positive et négative de la batterie ou la
borne à anneau se toucher ou se connecter l'une à l'autre, car le chargeur pourrait générer
des étincelles.
ÉTAPES DE CHARGE
ÉTAPE 1 : DIAGNOSTIC (Vérifiez si la batterie est connectée au chargeur et vérifiez
également la tension de la batterie)
ÉTAPE 2 : DÉSULFATATION (Si la tension de la batterie est trop faible, les