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Instrucciones de uso
DIAGNÓSTICO/DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA
Los mandos e instrumentos de funcionamiento están dispuestos en el tablero de instrumentos
tal y como se muestra. A continuación se incluye una descripción de cada uno de los
dispositivos del tablero:
1. Alta temperatura del motor: Indica la desconexión del motor a causa de una
elevada temperatura del refrigerante o de un bajo nivel de refrigerante.
2. Baja presión de aceite del motor: Indica la desconexión del motor a causa
de una baja presión del aceite del motor.
3. Bajo nivel de refrigerante: Indica la desconexión del motor a causa de un
bajo nivel de combustible.
4. Alto nivel de contención: Indica un alto nivel de fluidos en la base de
contención.
5. Arranque excesivo: Indica que el motor no arrancó tras 3 intentos.
6. Batería no carga: Indica baja tensión de la batería o que no está cargando.
7. Régimen del motor: Indica exceso de velocidad del motor.
8. Motor en marcha: Indica que el motor está arrancando o en marcha.
9. Precalentamiento: Indica que el precalentamiento está activo.
10. Comunicación del motor: Indica que se recoje comunicación del controlador
con el ECU del motor.
11. Problema del motor: Indica que puede ser necesario el servicio del motor.
MANDOS e INSTRUMENTOS DEL MOTOR
12. Interruptor de arranque del motor
13. Interruptor de parada/reinicio del motor: Detiene el motor y reinicia el
diagnóstico. Asimismo despierta al controlador de la modalidad de letargo.
Espere 15 segundos para reinicializar antes de intentar el arranque.
14. Interruptor de la modalidad de autoarranque: Sitúa al motor en la
modalidad de autoarranque.
15. Modalidad de autoarranque: Indica que el motor está en la modalidad de
autoarranque. Nota: el controlador entrará en la modalida de letargo tras un
poco de tiempo y el resto de los pilotos LED se apagarán.
16. Botón de parada de emergencia: Desactiva la marcha, el arranque y activa
al fusible principal.
Publicación: 23184146 (8-1-2010) Rev. E
Manual de utilización, mantenimiento y repuestos
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