Installazione E Lubrificazione - Ingersoll Rand 5L-EU Serie Manual Del Usuario

Installazione e lubrificazione

La linea di alimentazione dell'aria deve essere dimensionata in maniera tale da assicurare
all'utensile la massima pressione di esercizio (PMAX) in ingresso. Scaricare quotidianamente la
condensa dalla valvola o dalle valvole sulla parte bassa della tubatura, dal filtro dell'aria e dal
serbatoio del compressore. Installare un fusibile di sicurezza di dimensioni adatte a monte del
tubo flessibile e utilizzare un dispositivo antivibrazioni su tutti i manicotti senza arresto interno
per evitare i colpi di frusta dei flessibili, se questi si guastano o se si staccano gli accoppiamenti.
Vedere il disegno 16585846 e la tabella a pagina 2. La frequenza di manutenzione viene illustrata
da una freccia circolare e definita con h=ore, d=giorni (days) e m=mesi di uso effettivo. Compo-
nenti:
1. Filtro dell'aria
2. Regolatore
3. Ingrassatore
4. Valvola di arresto di emergenza
5. Diametro tubo flessibile
6. Dimensione della filettatura
Regolazione frizione
I modelli 5RLK2C3, 5RLK2C5, 5RLL2C5, 5RLN2C3 AND 5RLN2C6 incorporano una frizione
regolabile che può essere regolata esternamente entro un determinato intervallo nel dente di
arresto quando è stata fornita una coppia predeterminata. Per aumentare l'intervallo di coppia
regolabile, vengono offerte due molle della frizione.
La molla della frizione pesante (in verde per l'identificazione) è idonea per la maggior parte
delle applicazioni in quanto darà una precisa regolazione da una coppia da 40 a 120 in-lb (da 4,5
a 13,5 Nm).
La molla a frizione leggera (in nero) serve per applicazioni con una coppia che va da
circa 15 a 80 in-lb (da 1,7 a 9 Nm).
Scollegare l'alimentazione dell'aria dall'utensile prima di proseguire.
Per regolare la frizione, procedere come illustrato di seguito:
1. Ruotare il tappo copriforo sull'alloggiamento frizione fino a mettere allo scoperto il foro di
regolazione.
2. Ruotare l'estremità in uscita della testa angolata finché uno dei fori radiali del dado di
regolazione frizione non è visibile attraverso la fessura dell'alloggiamento frizione. Inserire il
puntone della frizione nella scanalatura allungata dell'alloggiamento frizione e nel foro del
dado di regolazione per impedire la rotazione del dado.
3. Mantenere l'utensile saldamente con una mano e ruotare l'estremità di uscita della testa an-
golata. Ruotando l'estremità di uscita in senso orario, visto daalla parte anteriore, si aumenta
la compressione della molla della frizione e si aumenta la coppia alla quale la frizione si
arresta o spegne l'utensile.
80167489_ed2
7. Accoppiamento
8. Fusibile di sicurezza
9. Olio
10. Ingrassaggio - attraverso il raccordo
11. Ingrassaggio - attraverso il raccordo
AVVERTIMENTO
IT
IT-2