Oxford HOTGRIPS EVO Manual Del Usuario página 36

instructions v.9 control - IT
4. Se la manopola sinistra è troppo stretta, controllare le dimensioni del manubrio e
verificare che non vi siano residui di colla. Se la manopola destra è troppo stretta
e non passa sul tubo dell'acceleratore, verificare il diametro del tubo su tutta la
lunghezza e limare gli eventuali punti rialzati.
5. Se, anche dopo queste operazioni, le HotGrips non scorrono con facilità, con una lima
eliminare delicatamente l'eventuale gomma in eccesso all'interno delle manopole.
6. Quando si infilano le manopole sul manubrio è possibile ruotarle per portarle nella
posizione corretta.
7. Verificare che la manopola lato acceleratore (a destra) non sia impedita e torni in
posizione di chiusura senza eccessivo attrito. Se la manopola si blocca quando si ruota
all'indietro significa che è troppo aderente al tubo dell'acceleratore.
G: POSIZIONAMENTO SUI MANUBRI:
1. Posizionare le manopole in modo che i fili non si impiglino nelle leve del freno / della
frizione. La manopola lato acceleratore deve girare liberamente senza incontrare
ostacoli e senza tirare o agganciare i fili. I fili delle manopole devono entrare appena
sotto il livello della leva della frizione e del freno (vedi figura).
Acceleratore aperto
H: INSTALLAZIONE DEI CAVI ELETTRICI:
1. Prima di togliere le manopole per la fase di montaggio finale, è consigliabile collegare
i cavi elettrici alla batteria e alle manopole. Con il motore del motociclo in funzione
azionare le manopole per verificare che funzionino correttamente.
2. Individuare la posizione ideale dell'interruttore e ricollegare il cablaggio alla batteria.
3. Installare l'interruttore in modo che i fili delle manopole non siano in tensione.
4. L'interruttore può essere montato su un pannello piano utilizzando il cuscinetto in
schiuma auto-adesivo. Oppure montarlo sulla staffa metallica in dotazione (se adatta
al mezzo). Inserire il cuscinetto in schiuma tra la staffa e l'interruttore per ridurre le
vibrazioni. La staffa può essere piegata in diverse angolazioni, secondo necessità.
In molti motocicli è possibile montare la staffa sul morsetto della frizione (come indicato
in figura) utilizzando i perni più lunghi in dotazione.
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Acceleratore chiuso