Maintenance; Maintenance Safety Precautions; Lubrication; Mantenimiento - HYTROL 190-ACC Manual De Instalacion Y Mantenimiento Con Informacion Sobre Seguridad Y Lista De Partes

MAINTENANCE

Maintenance Safety
Precautions
A) Maintenance, such as lubrication and adjustments, shall be per-
formed only by qualified and trained personnel.
B) It is Important that a maintenance program be established to insure
that all conveyor components are maintained in a condition which does not
constitute a hazard to personnel.
C) When a conveyor is stopped for maintenance purposes, starting
devices or powered accessories shall be locked or tagged out in accor-
dance with a formalized procedure designed to protect all person or
groups involved with the conveyor against an unexpected start.
D) Replace all safety devices and guards before starting equipment for
normal operation.
E) Whenever practical, DO NOT lubricate conveyors while they are in
motion. Only trained personnel who are aware of the hazard of the con-
veyor in motion shall be allowed to lubricate.
SAFETY GUARDS
Maintain all guards and safety devices IN POSITION and IN SAFE
REPAIR.
WARNING SIGNS
Maintain all warning signs in a legible condition and obey all warnings. See
Page 3 of this manual for examples of warning signs.

Lubrication

The drive chain is pre-lubricated from the manufacturer by a hot
dipping process that ensures total lubrication of all components.
However, continued proper lubrication will greatly extend the use-
ful life of every drive chain.
Drive Chain lubrication serves several purposes including:
• Protecting against wear of the pin-bushing joint
• Lubricating chain-sprocket contact surfaces
• Preventing rust or corrosion
For normal operating environments, lubricate every 2080 hours of
operation or every 6 months, whichever comes first. Lubricate
with a good grade of non-detergent petroleum or synthetic lubri-
cant (i.e., Mobile 1 Synthetic). For best results, always use a
brush to generously lubricate the chain. The proper viscosity of
lubricant greatly affects its ability to flow into the internal areas of
the chain. Refer to the table below for the proper viscosity of lubri-
cant for your application.
Ambient Temperature
Degrees F
20-40
40-100
100-120
The drive chain's lubrication requirement is greatly affected by the
operating conditions. For harsh conditions such as damp envi-
ronments, dusty environments, excessive speeds, or elevated
temperatures, it is best to lubricate more frequently. It may be
best, under these conditions, to develop a custom lubrication
schedule for your specific application. A custom lubrication sched-
ule may be developed by inspecting the drive chain on regular
time intervals for sufficient lubrication. Once the time interval is
determined at which the chain is not sufficiently lubricated, lubri-
cate it and schedule the future lubrication intervals accordingly.
SAE ISO
20 46 or 68
30 100
40 150

MANTENIMIENTO

Medidas de Seguridad

en el Mantenimiento
A) El mantenimiento, tal como lubricación y ajustes, debe ser realizado
solamente por personal calificado y entrenado.
B) Es importante que se establezca un programa de mantenimiento para
asegurar que todos los componentes del transportador sean mantenidos
en condiciones que no constituyan un peligro para el personal.
C) Cuando un transportador está parado por razones de mantenimiento,
los dispositivos de arranque o accesorios motorizados deberán ser ase-
gurados o desconectados conforme a un procedimiento formalizado,
disoñado para proteger a toda persona o grupos involucrados con el
transportador de un arranque inesperado.
D) Antes de poner en marcha el equipo en una operación normal vuelva
a colocar todos los dispositivos de seguridad y las guardas.
E) Siempre que sea práctico, NO lubrique los transportadores mientras se
encuentren en movimiento. Solo el personal entrenado, que tenga
conocimiento de los peligros del transportador en movimiento, se le per-
mitirá hacer la lubricación.
PROTECCIONES DE SEGURIDAD
Mantenga todas las guardas y dispositivos de seguridad EN SU POSI-
CION y EN BUENAS CONDICIONES.
SEÑALES DE ADVERTENCIA
Mantenga todas las señales de advertencia en buenas condiciones y
obedézcalas. Remítase a la página 3 de este manual para ver ejemplos
de señales de advertencia.
Lubricación
La cadena motriz ha sido pre-lubricada por el fabricante mediante
un proceso de sumersión caliente que asegura una lubricación
total de todos sus componentes. Sin embargo, una lubricación
apropiada y continua extenderá su vida útil considerablemente.
La lubricación de la cadena motriz cumple varios propósitos:
• Proteger contra el desgaste de la unión de pines de la cadena
• Lubricar las superficies de contacto entre la cadena y la catarina
• Prevenir la oxidación o corrosión.
En operaciones bajo condiciones ambientales normales, lubrique
cada 2080 horas de operación o cada 6 meses, lo que ocurra
primero. Lubrique con un lubricante sintético (ej. Mobile 1 sintéti-
co) o basado en petroleo no-detergente de buen grado. Para
mejores resultados, siempre utilice una brocha para lubricar la
cadena generosamente. La viscosidad apropiada del lubricante
afecta enormente el fluido del mismo hacia las áreas internas de
la cadena. Refiérase a la siguiente tabla para consultar la viscosi-
dad de lubricante adecuada para su aplicación.
Temperatura Ambiente
(Grados Fº) (Grados Cº)
20-40 -07 – 04
40-100 04 – 38
100-120 38 – 49
El requerimiento de lubricación de la cadena motriz se vé afectado
considerablemente por las condiciones de operación. En condi-
ciones difíciles tales como: ambientes húmedos, ambientes con
polvo, velocidades excesivas, o temperaturas elevadas, se
recomienda lubricar la cadena con más frecuencia. Lo apropiado
sería que bajo estas condiciones se establezca un programa de
lubricación específico para su aplicación. Este programa podrá lle-
varse a cabo inspeccionando la lubricacion suficiente de la cadena
motriz en intervalos regulares de tiempo. Una vez se ha determi-
nado el intervalo en el cual la cadena no se encuentra suficiente-
mente lubricada, lubríquela y programe los siguientes intervalos de
acuerdo al intervalo anterior.
SAE ISO
20 46 o 68
30 100
40 150
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