Bosch TCE 422X Manual De Instrucciones página 30

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3. Regolazioni
�.1 Registrazioni gruppo torretta
Ogni macchina è regolata in modo ottimale prima della
spedizione ma si potrebbe presentare la necessita di
rifare la taratura delle torretta (dopo un lungo periodo
di lavoro, dopo la sostituzione di organi meccanici o per
usi particolari dello smontagomme).
La torretta si può regolare in tre diverse direzioni:
R
orizzontale (distanza tra unghia e cerchio);
R
verticale (distanza tra corpo torretta e cerchio);
R
senso rotatorio.
�.1.1 Controllo posizione verticale
1. Montare un cerchio di dimensioni medie dai 15 ai
17";
2. Bloccarlo sul piatto autocentrante;
3. Portare l'utensile (torretta) contro il cerchio;
4. Bloccare con l'apposito comando;
5. Controllare la distanza dopo il bloccaggio (circa
2mm tra l'ala dell'utensile e il cerchio).
Correzione
1. Individuare le due viti di regolazione poste nella par-
te anteriore del palo ribaltabile;
2. Allentare i due controdadi di serraggio;
3. Allentare totalmente una delle due viti di registro;
4. Sbloccare la torretta ed agire sulla vite che era
rimasta in posizione:
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in senso orario si aumenta la distanza;
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in senso antiorario si riduce la distanza.
5. Ruotare la vite nella direzione desiderata e ricontrol-
lare la posizione;
6. Quando il risultato ottenuto è appropriato serrare
nuovamente la vite che era stata totalmente allenta-
ta;
7. Sbloccare il gruppo utensile e mantenendo in posizi-
one le viti serrare i controdadi.
�.1.2 Correzione della posizione torretta in senso
rotatorio
Si presenta la necessità di aggiustare la posizione quan-
do in fase di montaggio il pneumatico tende a scivolare
dall'utensile.
Istruzioni:
1. Aprire la vite di bloccaggio posta sotto all'utensile;
2. Allentare i due grani;
3. Portare l'utensile nella posizione corretta;
4. Serrare il primo grano facendo attenzione a non
cambiare la direzione assegnata;
5. Serrare il secondo grano;
6. Chiudere nuovamente la vite.
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�.2 Regolazione cinghia di trasmissione
Per registrare la cinghia:
1. Scollegare l'alimentazione elettrica;
2. Rimuovere il carter di chiusura sinistro;
3. Aprire il controdado posto sul supporto motore;
4. Agire sul tirante per raggiungere la tensione corretta
(l'escursione corretta è di 50mm circa);
5. Serrare nuovamente il controdado;
6. Chiudere il carter di protezione;
7. Testare il corretto funzionamento.
�.� Sostituzione e regolazione tirante
ammortizzatore palo
Per sostituire il tirante o regolare l'ammortizzatore pro-
cedere come segue:
1. Scollegare l'alimentazione elettrica e pneumatica;
2. Rimuovere il carter di chiusura sinistro;
3. Ribaltare manualmente il palo all'indietro;
4. Rimuovere l'anello esterno;
5. Estrarre il perno di comando;
6. Rimuovere il tirante difettoso;
7. Inserire il tirante nuovo, e nella parte che resta
all'interno della macchina montare ammortizzatore,
rondella e i due dadi;
8. Aiutandosi con un cacciavite centrare con i fori posti
sul palo l'asta del cilindro e il tirante;
9. Inserire il perno;
10. Collegare l'alimentazione pneumatica;
11. Iniziare la regolazione del primo dado finché il mo-
vimento dell'apertura del palo non risulta ammor-
tizzato;
12. Serrare il controdado;
13. Chiudere il carter sinistro;
14. Collegare l'alimentazione elettrica.
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