OPERACIÓN
DESCRIPCIÓN DE LOS MODOS PARA CAMBIO DE ENGRANAJE DE VELOCIDADES
Hay dos modos para cambio de engranaje de velocidad: Modo para cambios automáticos y modo para cambios
manuales Seleccione el modo para que se adapte al uso.
Modo para cambios automático (modo de empuje)
Este es el modo usado para las operaciones generales de empuje Si se aplica una carga, la transmisión
automáticamente se cambia hacia abajo y cuando la carga es removida, automáticamente cambia hacia
arriba hasta el rango de velocidad máximo establecido La traba del convertidor de torsión es activada de
acuerdo a la carga y el rango de velocidad óptimo es seleccionado automáticamente. Como resultado, este
modo proporciona un excelente consumo de combustible y producción
Modo para cambios manuales (modo para el desgarrado)
Este es el modo usado para empujar y desgarrar sobre terrenos desiguales Si se aplica una carga, la
transmisión automáticamente se cambia hacia abajo, pero cuando la carga es removida, la transmisión no
cambia automáticamente hacia arriba
MÉTODO PARA CAMBIAR EL MODO PARA CAMBIO DE ENGRANAJES DE VELOCIDADES
Cuando se cambia del modo de cambios automáticos al modo
de cambios manuales, coloque la transmisión en posición
neutral y oprima el interruptor selector de modo de cambio de
engranajes para cambiar el modo de hacer los cambios.
EXHIBICIÓN DE LA PANTALLA DEL MODO DE CAMBIO DE ENGRANAJES
La pantalla del modo de cambio de engranajes se muestra en la porción de exhibición del modo de los cambios
en el tablero monitor, como sigue
(A) Modo de cambio automático
(1) Régimen de velocidad actual
(2) Rango de velocidad preestablecido y máximo (rango de
velocidad cuando se arranca la máquina) cuando se
traslada
(3) La marca "AUTO" exhibiendo el modo automático
(4) La marca "Dozing" (empujando) exhibiendo el modo
automático
(B) Modo de cambio manual
(5) Régimen de velocidad actual
(6) Preestablecido (Preset) (rango de velocidad cuando se
arranca la máquina)
(7) La marca "Ripping" (desgarrando) exhibiendo el modo
manual
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